統哥
馬牌最近出了新的SC7，雖然國外賽道集體評測拿下第一，但真的滿想知道實際一般道路使用到底如何，不過感覺版上對這條的討論滿少的（因為缺貨買不到？）剛好實際用過很多街胎的統哥也出了馬牌SC7山路測試影片，概略整理了...
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看起來統哥這次對CC算是讚譽有加,八分多鐘的影片有山路,平面還有靜態的內外裝賞析一開始的下坡路段真的是滿熱血,看統哥開到輪胎都要離地了,動力應該真的不是問題不過這個側傾的幅度一般人還是不要嘗試好了…而且哪部車的...
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對岸把Adventure版的19吋輪圈配上一般版的，也把Adventure雙色版配在一般版身上......市場大真的就可以照自己的意思更改配置(畢竟Adventure版是不會進到大陸市場的..)還有很多台灣消費...
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看到統哥試駕跟自己同一款車感覺可以看影片學一些技巧其實我覺得SMART模式就很用，可能我切手排後轉數跟換擋時機抓得沒很好吧所以反而覺得SMART會比我自己手排還要好操駕但要像統哥這種入彎速度換作我可能就是彎得過...
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如題他們這台跟台灣之光車美仕哪個比較厲害？大陸的台灣的（取自嘉偉yt)看著對岸可口的引擎跟配備，唉不論功能的話大家覺得外觀哪個比較好看？補充，大陸有電子手煞…唉
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https://youtu.be/GvjvqnTq8DY統哥試駕Altis除了省油好開高保值以外，附上重點不會讓車主在橋樑接縫崩潰的懸吊！不歧視後座乘客，舒適質感一次到位！主動安全標配，不強迫頂級限定！統哥講這...
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在這種速度及這種彎道會開到抬腳應該是正常的吧?開始解說扭力樑不穩定的地方:7:48我本身就是MK3 HW的車主,這次MK4是我換車的唯一國產選項,未上市前在國外的試駕及規格早已看得滾瓜爛熟,誰知道台灣版本竟然把...
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