油電複合系統

2002年初登場的Cayenne是Porsche於休旅車界初試啼聲的作品，出道後便一舉成為豪華運動休旅車級距裡的操控標竿。進化至今已超過二十年，儘管市面上越來越多運動化競品相繼問世，歷經兩次改朝換代的第三代Ca... 更多

今年動作不斷的台灣本田，在七月份終於再次將旗下最具代表性的「國民房車」Civic導入國內。告別過去曾經國產化的世代，以進口身分引進的第11代Civic，不僅不再是傳統的三廂房車，動力單元也換上品牌最新開發的油電... 更多

說到油電車，大多數人第一個想到的品牌肯定是Toyota。自90年代便開始著手耕耘油電複合系統的豐田集團，至今早已是油電車領域中的領頭羊，也是地位崇高的銷售霸主。以國內最受消費者歡迎的中型休旅車級距來說，Toyo... 更多

BMW自90年代末期以X5開啟家族休旅世代的濫觴後，拓展陣容的速度可說是眾多豪華品牌中的先驅。比X5小一號的X3在2003年就已問世，當時尚未有同級競爭對手，一直到快要改朝換代之時才有Mercedes-Benz... 更多

代號W223的第七代S-Class最早於兩年前登場，緊接著在同一年「旗艦中的旗艦」Mercedes-Maybach也帶來軸距拉長的超豪華版本，然而由Mercedes-AMG操刀的性能版卻一直沒有下文。直到現在，... 更多

大改款NX自去年12月份上市至今，累計總銷量已來到將近三千輛大關，平均月販量約莫落在六百輛，在各大進口品牌都面臨缺車危機的狀況下，可謂非常亮眼。這其中貢獻最多的，毫不意外是車系中的入門車型NX 200，占比超過... 更多