計程收費
1. 計程收費 = 使用者付費 = 公平正義 = 理所當然!!2. 計程收費 = 使用者付費(每公里2元) = 公平正義 = 理所當然!!上面第1點是大多數贊成的人的觀念，但是如果調整內容一下變成第2點呢，你覺...
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有些人不想計程收費上路有個方法可以完成那就是計程上路前要先完成隨油徵收才可以上路因為隨油徵收很會拖...拖....拖....所以計程收費也會跟著拖...拖....拖我是贊成計程收費的,很公平若能隨油徵收更公平
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剛剛突然想到這個問題，目前使用ETC的話，每過一個站要付給遠通3.4塊，所以北高一趟下來等於要給它30塊，那如果計程收費以後呢？只有上、下交流道才感應，這樣不知道要被遠通抽多少？
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假設以每公里1元計價台北建國北路交流道-新竹 72KM 2個收費站 省8塊台北建國北路交流道-台中大雅 151KM 4個收費站 省9塊台北建國北路交流道-高雄市苓雅區 345KM 9個收費站 省15塊比較起來計...
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以目前1高，全長372公里，10個收費站；2高，全長431公里，11個收費站來說平均算40公里收費40元，等於每公里1元。但有兩個因素要考慮進來：1. 以前很多短程使用車輛，尤其三大都會區，並沒有收到費用。如果...
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目前想到的好處是杜絕烏龜以國1速限100km/hr、現在版本$0.9/km=>$90/hr(進休息站暫停計時)另搭配隨油徵收(據說是真正的使用者付費)隨油徵收的部份，多少才合理呢？$2/公升？
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ETC從一開始採紅外線方式就是用一個過時的技術要消費者付錢裝機~使用後又一對問題~扣款失敗自行繳納還要加手續費那位總裁當時還嗆~嫌貴那就不要裝呀大部分眼睛雪亮的民眾不裝導致使用率未達簽約所定標準政府卻不敢解約反...
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