扭力樑

(上圖)New Focus 2019中國 五門 EcoBoost 180 自動鋒潮型款 的 後多連桿獨立懸吊VS(上圖)New Focus 2019中國 三廂 1.5L 手排鋒躍型款 的 後扭力樑非獨立懸吊※台... 更多
家中預計要購入第二台車因為其它經濟考量,打算能省則省,但又需要顧到未來空間(載物)上的需求所以就看上阿塔啦~~~但,我以前開過的車都是後多連桿的⋯⋯根本沒想過現在便宜點的車是後扭力樑⋯⋯不小心看到過灣後輪飛起來... 更多
其實我個人也頗驚訝MK4用非獨立後懸吊原本也是有期待多連桿配上全新底盤的表現但老實說包含Mazda3 、Benz A-Class這些以操控樂趣為訴求的車不也都紛紛用了扭力樑懸吊代表在獨立與非獨立懸吊的取捨中 其... 更多
不是都說扭力樑很爛,為什麼2019年出的車還是用扭力樑我自己也是U6車主,常在納版看到網友說萬年扭力樑我記得水野有說過用扭力樑不一定不好然後就有網友就在嘴說GTR怎不用扭力樑網友:看一台車好不好,就是要看是不是... 更多
有點訝異分數居然比保時捷的911(2016)好, 果然扭力樑還是要看廠商的功力!如果再試試獨立多連桿,表現應該會更好, 外媒的閃躲測試拿到很好的分數! km77期待台灣的上市與不偷工減料!😁 更多
Mazda 預計會在2019年發布全新一代的平台,而之前預先曝光的新一代Mazda3 平台採用扭力樑 後懸吊引起了不少的爭議,而近日Mazda 就在2018 Mazda Asia Forum 上表示未來Mazd... 更多
有一點我倒是不太懂後懸吊SX4是扭力樑,但VITARA是拖曳臂.是vitara比較好的意思嗎?兩者有什麼差別? 更多
我是S5 ECO 1.8T的車主當初在買車前試開馬3後深覺開起來很舒服~但最終選S5的原因跟一般人比較不一樣,就不必拿出來講了不過S5在高速過彎非常穩,尤其是均速80km以上開在蘇花上,雖然已經嚴重超速..開過... 更多
難道扭力樑已經跟操控畫上等號了嗎如果是也許未來法拉利,藍寶堅尼也會用上扭力樑底盤,或許車價可以便宜很多,讓入主門檻降低進化科技 定義未來 更多
之前分享了一篇針對國內外的車款觀察,沒跟到的人可以看我前一篇文章https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5129823說也奇怪,我本來想討論的主... 更多

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