扭力樑

之前Focus用扭力樑的時候就很多人在討論扭力樑跟多連桿的差別，還記得那時候有人認為福特沒給多連桿就是為了costdown成本，也有一派人認為使用扭力樑其實跟多連桿沒有什麼差別，如果操駕沒有很激烈的話，根本感受... 更多

Audi A3 30tfsi 後輪懸吊是扭力樑 35tfsi 後輪是採用獨立多連桿小弟買車注重乘客的搭車品質 市區 高速 山路都很常開 很注重避震/濾震的效果及山路過灣時的穩定度（內人容易暈車）已經... 更多

目前使用Forge 避震快5萬公里覺得怎麼調軟硬特性還是一樣希望各位車友們可以推薦能降低又兼顧舒適的避震平常在山上工作山路市區佔7成每週會開約150km的高速公路KW V3 超過預算不考慮4萬內有推薦避震嗎？🙏 更多

Focus ST line mk4 剛滿一年開三萬 上個月 發現開冷氣車內體感抖動前後拉扯感 「因在保固內」進原廠兩次技師查不出原因，說這是正常的 有沒有同車款車友也有一樣的狀況或已找到問題點解決的「能否給個推... 更多

小弟想說最近下大雨更換新輪胎避免打水漂，找了很久嘗試EGP SUV，雨天上路後立刻感覺到抓地力真的很強，真的很有感原本車規格是215/55/R17 94V，由於EGP SUV沒有這個規格，所以最後更換215/6... 更多

國外版的Focus active 是多連桿版本，國產的會改成扭力樑嗎？從能源局油耗測試的參考車種比賽道版的Focus輕，會不會改成扭力樑了，有人有內部消息嗎？ 更多

看完01編輯認真的集評，真的覺得現在引進Civic真的對台本是最好的機會因為其他房車真的太弱了，看看編輯的結論號稱用最新TNGA底盤+獨立懸吊的Altis依舊開起來軟又支撐性不足，本來引以為傲的空間也因為用獨立... 更多

Nissan Sentra在近期有機會導入台灣市場，但不確定是否為進口還是國產身份，目前還未有台灣車評，藉此分享美國Redline Reviews紅線車評，順便可以看一下美規的配備有哪些，就可知道台灣導入時，有... 更多

上週2020年一月的汽車銷售報告出來了，值得關注的除了持續霸佔榜首的 Toyota 之外，Ford Focus 的銷售動向也持續創造出新高的銷售數字，足見市場對於Focus頗具信心，而一千三百餘輛中有超過五百位... 更多

去年底上市，加價3萬元就有「多連桿後懸吊」、「加大碟盤」、「LED尾燈」的 Lommel賽道特化版，這三個配備，現任 Focus 車主們一定看的心癢癢、想要流用升級，但是真的可以直接流用升級嗎？直接找來 ST-... 更多