扭力樑

上週2020年一月的汽車銷售報告出來了,值得關注的除了持續霸佔榜首的 Toyota 之外,Ford Focus 的銷售動向也持續創造出新高的銷售數字,足見市場對於Focus頗具信心,而一千三百餘輛中有超過五百位... 更多
去年底上市,加價3萬元就有「多連桿後懸吊」、「加大碟盤」、「LED尾燈」的 Lommel賽道特化版,這三個配備,現任 Focus 車主們一定看的心癢癢、想要流用升級,但是真的可以直接流用升級嗎?直接找來 ST-... 更多
話不多說看看國外的focus 生產汽車影片就知道!明明全世界都扭力樑,唯獨對岸有多連桿,酸民就高潮了,現在lommel出來,會賣的好,是因為盲從效應 更多
沒有前輩們願意轉貼小弟來服務一下原文:超級測試Lite版!多連桿真的有差!8891的結論報告從扭力樑換成多連桿究竟有沒有差別?經過完整動態測試項目,ST-Line多連桿車型確實在底盤吸震性,尤其低速作動要再細膩... 更多
最近Focus新年式新增了四門入門的美夢型五門的入門款則改名成成真型美夢型和成真型價格雖然都壓在接近但不到70萬乍看之下可以在這個價格下入手Focus好像很划算但怎麼記得以大約一年前比這更便宜的價格可以買到1.... 更多
全新第四代Focus發表以來,市場討論的聲音就不斷。新的平台很棒、新的設計也很帥氣,四門、五門雙線並行的策略也照顧到各種不同需求的消費者,是很完整的市場策略。但Ford遇到一個難解的題,就是扭力樑和多連桿的差異... 更多
向來與「買菜車」、「媽媽車」劃上等號的 M.Benz B200 大改款了,除了一貫夠用的乘坐空間承載機能,這回還換上新引擎、新底盤以及滿滿配備,看起來很有賣點又誠意十足!不過這次改款,B200引擎蓋下的1.3升... 更多
品牌車廠想發展成什麼樣的品牌形象,就從新技術的應用就可以看出。採用習知技術導入創新的應用,逐步解決「後懸吊」空間及重量的問題。 更多
我自己的國外住的時候開過很多車,從學生時代 ,畢業後自己買的,公司配的回到台灣後自己是選擇Ford Focus 代步選擇Focus原因很簡單就是便宜兩個字16年來說五字頭都買到全新的全新轎車,有防滑雖然氣囊沒6... 更多
All new KUGA已發表,有鑑於是跟FOCUS相同的C2底盤,請問是全車系會用上扭力樑以減少重量及好維修同時可降低售價,還是酷哥等級明顯比focus高所以必須用多連桿以免得罪高階消費者並做出區隔化,畢竟一... 更多

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