Aluminum

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A6 Avant etron concept終於要來台灣展出啦 超期待今年夏天A6 etron就會發表了Avant版本可能不會同步公開 可能要到年底重點是之前謠傳Avant版只在中國長春廠量產若是成真 這車就和... 更多
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歷史是這樣沒錯啦 德國人寫軟體比起美中就是弱搞了一圈 他們也終於知道這個大缺點所以才看得到如今在中國智駕是和華為的合作智能座艙是請Vivo訂製某些中國專用車型是直接和上汽智己購買平台看來以後奧迪在中國發展電車會... 更多
我的高調也是來自對於你的滿口胡說八道抹黑的自清你比講理講不過人 就開始抹黑我和微大是業務又是員工的以前這樣 現在還是這樣說真的 年紀這麼大了還依然沒品喔 對了十多年了 你真的不但沒長進 反而越混越回去了說真的 ... 更多
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台奧比起其他品牌的確賣得差但去年也賣了將近5000台 算是近年高點而且還有比以往更多更高單價的S RS 和純電車全球奧迪也是這樣 回到史上第二高的銷量所以有沒有一種可能性是酸民們越混越差跟不上車價又要流口水就只... 更多
真的很奇怪目前得到台奧的回答 就是德國不准台灣選AR HUD明明台奧自己進的車A4以上都有HUD和Google 衛星地圖可以選只有Q4不行 也沒任何理由重點是還牽扯到德國也不准亞洲其他國家Q4選這個配備好玩的是... 更多
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軸距加長10.5公分 2995mm電池也多了7度 107度前後保桿 車門把手 發光廠徽全都修改明顯和全球車型不同 更多
得力於純電平台設計日本奧迪的宣傳影片裡 Q4 etron的內部空間都拿來和更大尺寸的Q5比較 毫不遜色而且地台全平 中間比較適合坐人甚至新出的Q6 etron從影片看起來Q6後座乘坐空間 看起來沒比Q4大多少更... 更多

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