大牛0303
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我愛Lenovo! 全新Tab M11-大螢幕、大容量、大電量,學習、追劇一機搞定!
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- 當取消兩段式待轉時,黃牌還該下手嗎
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全面開放,也要全面取消機車優先/專用道的配套不然右轉車輛還是會跟機慢車道的車流交織,造成車禍熱區然後機車不能從其它車輛左右側隨意穿越(停等紅燈或慢速車流時的車道分割例外)總之,問題多多,喜歡黃牌就上我的車買到現...
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哈雷的防盜感應扣備案是密碼鎖感應不到可以用輸入密碼解鎖希望SYM的研發可以將密碼鎖功能加入,並透過軟體升級回朔前面的車主
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終於,問題的核心被抓出來討論了會讓就是會讓,不會讓的打死都不讓人本交通,呵呵,看看、玩玩昨天才遇到,騎黃牌在停字路口很自然停下來看兩眼,就發現國中生要過馬路另外發現後方四輪一直想從右側縫隙超車,出手擋車還閃大燈...
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- 假日台三線,重機事故,血流滿地
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沒看到完整的影片,也不用評論什麼會闖對向的原因很多,速度快,有砂石,有油漬都有可能,交由警方調查,鄉民們看看熱鬧就好,少說一點不過一碼歸一碼還是支持紅牌上國道,國道上沒有這種彎可以殺,愛殺彎彎的猴子不會跑上來,...
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- 重機上國道如果發生事故請問預估存活率有多少?
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要比就要拿重機上高速的死亡率來比,這才有效益基礎不同,平面道路的風險本來就相較封閉式高速公路的風險高,LP比雞腿直接開放一年高速公路,固定路段的違規跟死亡率再拿來比較才對⋯⋯
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