★Chez 挑戰五百公里東海道★ 京都 > 東京 之旅 - 前夕 & 裝備篇
★Chez 挑戰五百公里東海道★ Stage 01 京都>水口宿（甲賀）
終於邁向第二篇，不是要故意拖稿，因為本來想說三天發一篇文章，第二篇文章應該是走到名古屋的時候，但延遲了一天，計劃趕不上變化後，就將後面四天一起打包發文跟大家分享，這樣文章感覺也會比較豐富！
先來談談一個禮拜後的心得。
這個禮拜以來每天的行走距離，都多於25公里，每日差不多平均行走時間大概八九個小時，早上八九點出發，大概走到飯店的時間是六點之前，都想趕在天黑前能夠check in，所以越到下午越能夠月發揮潛力行走，為了要趕到休息的地方，腎上腺素大幅提升。不過最好還是維持固定的速率，該休息的時候要休息也要存錢，才能夠維持進度隔天不會太累。
Day 3.
水口宿 > 土山宿 > 坂下宿 > 關宿
經過了一夜的休息，該用的都用了，從休足時間，泡澡拉筋通通試了，就是要挑戰一下這一天艱難的距離。從水口宿出發，先來個十多公里的平路，到達土山宿，然後再挑戰十多公里的山路到達休息處。背著十多公斤的背包，挑戰山路真的有點刺激，一直很擔心著自己無法成行，而且到了山上，想找救援更是個難處。
看見遠處的山沒有？這就是這一天的目標，走到山腳只是一個開始，還要越過山頭才是重點。心裡面想的是，為何要這樣整自己，好好的車不搭，幹嘛選擇步行！既然都走了就走了吧！
下一個目標，土山宿，取名為土山，在進入土山地區的首要印象，就是有著砂石工廠的聚集地。這一小段道路有點危險，砂石漫布，大型車輛也是不斷地來來去去，走在路邊人行道十分窄小，真的是需要多加注意。
本來以為只要砂石路段會很長一段，還好一下子就結束了，土山的另外一方，是茶園，當地產茶也非常的盛名。大路的一邊是草原，另外一邊中的太陽能板（ ？ ）。
土山宿的重點，就是東海道傳馬館，這個忠實呈現了原本驛站的規模，連馬廄都有做到真人擬真雕像，外頭的土山街道，也都復原得蠻完整的，不過可惜的是，這裡的人氣似乎不高，沒有什麼商家營業，就是走走看看老建築物吧！
奇妙的是，外頭的麵包超人遊樂器材，是個詭異與相當對比的存在。
走完土山宿，接下來是挑戰山路了，往東南方前進，前往歷史之道100選之一的鈴鹿峠！十多公里的山路，坡度沒有很陡，比想像中的容易多了！背著背包，就順著路一直往前進，反正也沒有想太多，能走多少就衝吧！路上就是很多樹，也沒有太多建築物，雖然有點無趣，但是挺舒服的，總覺得上坡有一個一直往前的動力，順順的就走上了最高處的鈴鹿峠。這邊因為是上行跟下行兩條道路是分開的，所以我就錯過了山上的常夜燈，這道也是還好，不過經過了個兩三百公尺的隧道，是個挺有趣、有點害怕的體驗，總是會一直想起了在隧道裡按喇叭的鬼故事，或者是走不完隧道的鬼打牆。而且有上坡，就會有下坡，上坡雖然比較吃力，不過下坡也落得輕鬆。
最高溫24度，在山裡還挺宜人舒適的。
距離東京還有431公里就在提醒人了！然後離大阪也有112公里，也是要走上三四天的。
下坡部分的坂下宿一帶老街，算是個寧的小部落，看起來大多也都是老人居住，年輕人都搬走了。
本日的最後一站，關宿。
本來想說最後一站快速度過就好了，不過這裡卻讓我留戀了一下，關宿街道，大概2公里長左右，保留著很多從江戶時代就流傳下來的建築物，在維護整修上非常的用心，街道上也穿插著許多寺廟與神社，其中以地藏院最為盛名！
日本最古老的祭祀地藏菩薩之處，還有明治天皇到訪認證喔！
影片版本，簡單逛一下關宿街道
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)總結一下今天的步伐，今天突破了45,000步，總距離35公里，是這幾天之最。一到飯店立刻躺平，長了兩個水泡，只在附近的便利商店草草解決了晚餐，還要趕快恢復體力，明日再戰，還好明天安排的距離沒有太長，將近30公里而已，比今天輕鬆了一點。
Garmin vivosport記錄的步數與距離。
下午行走基本上沒什麼休息，直接越過整個山頭，想想自己也太猛了！
Day 4
關宿 > 龜山宿 > 庄野宿 > 石藥師宿 > 四日市宿
前一天早早入眠，加上泡澡的疲勞恢復有效，一早的好天氣也讓新的一天充滿了希望，直速前往第一站，龜山宿。這裡算是一個熱鬧的小鎮，有個小商店街，還有歷史龜山城跡，雖然只剩下一角，還有石碑的紀念。
在東町連結發現的可愛吉祥物，是一隻烏龜頭上頂著一盤柿種（？），不過好像也不是官方的吉祥物，在龜山市的資料裡找不到。
商店街裡發現興和蛙！這我好想要帶回家！
離開龜山宿，下一個目標就是庄野宿了。路邊都會有小小的指示招牌。
跟著Google Maps導航的路線，有時候也不知道該不該完全相信，像這一天走了一條捷徑，整個導入田中小埂，總是會有猶豫許久，還要配合一下自己的方向感，與地圖的認知吧！
還好水壺不離身！一直走一直需要大量水份補給，我都會買運動飲料或是冰涼麥茶來加入瓶中，隨時都有得喝！
庄野宿，是在現行東海道旁的舊街道，大概1.5公里，本陣只剩下一根石碑紀年，原址是庄野町的集會所，這邊有不少間川俣神社的分社。
再度遇上同好！（應該吧！）
下一段石藥師宿距離也不遠，本來以為石藥師這裡沒啥特別，就想速速帶過。沒想到這裡出了個明治時代文豪，佐佐木信綱，所以在紀念館前有條 信綱かるた道，沿途兩旁街道都有著他的歌賦、詩句，算是個意外收獲！
又再度出現里程路標！距離東京即將突破400！
還好腳還挺的住，鞋子襪子都很給力！
終於見到四日市的路標，進入市區範圍，四日市的招牌之一，大入道。
進了市區，也開始遇到電車了！但我不能搭呀！
地方電車雖然很有魅力，但我要靠雙腳走完！意志力！
東海道 名残の一本松
太陽即將下山，這一天的行程也要做個結束了，往車站附近的飯店前進休息。
今天總結，45000步，總共約33公里，比昨天少了一點，不過平原稍微好走了一點。這兩天的消耗實在太大，所以明天的路程會縮短休息一下！
晚上在四日市商店街附近覓食，巧遇了四日市祭 宵祭り！這一座「岩戶山」題材的山車，是眾人的焦點，說著天照女神的故事。明天再來瞧瞧還有怎樣的活動現場！
岩戶山山車的現場
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)Day 5
四日市宿 > 桑名宿
一早，吃早餐前就先立刻前往車站附近的諏訪神社，先去看祭典的準備。因為沒辦法等到下午祭點的開始，先來看看整個會場也是不錯的，神轎也抬出來準備了。不過還是先收集個御朱印先。
早餐先特別介紹一下，日本中部特產流行， Morning Service。
點咖啡送早餐的Morning Service，是個源自中部地區的傳統，尤其是全國連瑣的Komeda's Coffee，更是發揚光大這個人情味！半片厚片土司與蛋沙拉或水煮蛋的組合，日常剛好！許多咖啡館也有同樣的服務，有機會可以參考一下。
今天的進度不長，只有十多公里的距離，應該是這禮拜走到最短的一站。想說好好的養精蓄銳，明天要直取名古屋。前一晚突然有想吃海鮮的衝動，立刻Google了一下，發現今天路上會經過富田，附近有個大遠會館的海鮮丼非常有名，而且非常平價，是當地有名的庶民美食。離原本要走的路線走多加個一兩公里就有了，為了吃，只好衝了！
位於的濱海工業區的一角，四周沒有什麼特別的建築物或是景點，頂多就是港口。老舊建築物裡面你絕對不會發現這也有美食存在，當然就靠口耳相傳。簡單排一下隊，買個食劵，每個套餐大部分都是1000円上下，份量也十分充足。而且就在港口旁邊，食材也非常的新鮮，怪不得一堆人攜家帶眷前來覓食，不過應該是只有我一個人是走路來的吧！
我點的這一碗北海海鮮丼，只要1000円，再多加一盤鮪魚生魚片也只要400円，還附丸子味噌湯與小菜，幾個銅板就可以吃到的新鮮美味。
吃飽了繼續趕路，半途發現的公園，都會特別留意一下遊樂器材有沒有非常的特別。因為之前看過一系列的攝影機，是有關公園器材的特別之處，都會有特別的設計與趣味，今天發現的這一個也算是有點特別，是個石塊堆出來的山與水泥溜滑梯，另外的雙頭溜滑梯也非常的可愛。
桑名最主要的神社，就是這一座春日神社，也叫桑名宗社。趁神社人員還沒下班，參拜了一下，同時御朱印再添一枚。
桑名，原本有個桑名城，是德川四天王本多忠勝的屬城，不過現在已成了平地，四周護城河還是在，只是整個成為了商民的公園。還遇到一群的人來這裡抓寶可夢。
今天在三重縣最後一個宿場桑名做個結尾。明天就要前往名古屋（宮宿）。以前人都是從桑名的七里の渡し場搭船到宮，那我沒有船搭，只好搭電車嗎？怎麼可能！
明天繼續步行30公里到達吧！
本日總結，
雖然走20公里，還不算非常多，但也有接近30,000步。算是非常偷懶的一天了，不過腳的水泡消了，前腳掌還是有一點痛，努力撐一下就好了。
Day 6
桑名宿 > 宮宿
按照傳統，這一段應該是搭船了，不過沒有船，只好摸摸鼻子走了。
今天的目的是穿過濃尾平原到達名古屋市區。
在江戶時代，這一片沖積扇平原應該還沒有形成，所以都要搭船過河，所以舊東海道並沒有在這一條路線上。所以今天這一段二十多公里單純的多了，沒有崎嶇起伏的丘陵，只有無限遠的平原。不過看了一下地圖，還要經過十多座的橋才會到。
前兩座大橋還記得名字，伊勢大橋、尾張大橋，都是拱型鐵橋，走過不太費力。但有時候我還蠻怕橫渡過橋的，畢竟風還蠻大的，要小心自己的東西不要掉了就滾到橋下了。
沿著國道1號，也就是東海道一直走，走一走就發現從三重縣已經走到了愛知縣內了！要來找愛知之星，諸星大了！
國道上面總是有很多廣告招牌，好久沒看到的江頭2：50出現了！
國道兩旁也蠻常出現了農田、稻田等等，這時候出現了一台機器，我一直以為是賣米的機器，連賣米都有自動販賣機。後來問朋友才知道，這個不是賣米，而是將米去掉稻殼的自動機器，變成精米。因為不見得每個人家裡都有這種機器，所以設計成大家都可以使用的方便。
老實說，這一段路還蠻無聊的，一路上都是一般的產業道路，跟其他鄉鎮沒有什麼兩樣，難得拿出耳機邊聽著音樂，幾張專輯的時間就走完了。不過，後面10公里基本上都是在飄著小雨，速度有點簡慢，同時自己也很怕會淋雨感冒，雨大就要找地方稍作休息等個5分鐘再出發，還好裝備都有發揮機能，防禦措施做得很好。
今天的即將的最終站，剛好與昨日的終點互相呼應，一樣是七里の渡し，渡船頭的另一側。江戶時代是搭船而來，而我今天走了超過25公里，走過十多座橋，也是到了！接下來要北上在岐阜市休息兩三天，恢復一下元氣與疲憊再作出發！
今日總結：
將近30公里的路， 40,000步的距離。接下來要休息幾天回覆一下元氣與疲憊，從名古屋再一次出發！
以上是第二階段的四天行程，報告完畢。
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