看了這集,才知道BMW連製造車輛也對環保也有做出貢獻,他們用鄰近的垃圾場沼氣發電,廠內超過60%都是使用沼氣發電還有傾斜式輸送帶和電纜線裝配前先加熱都很特別他們連技師組裝車時後的人體工學都想到了之後Z4座椅不是BMW生產的,也是看這節目才知道的BMW不虧是巴伐利亞的榮耀 報告完畢哦~~~~好累! 熬夜看超級工廠 去睡了
APOMATT wrote:終於換工廠了法拉...(恕刪) 大大,小弟反而對M系列有興趣耶!不知道你有同感嗎不知道是不是涉及機密零件(如:M-DCT or SMG.....的技術或是甚至於基於是性能車,公司不肯曝光所以才沒拍阿)
剛好看到終於了解BMW的藍白廠徽原來跟螺旋槳一點關係都沒有只是巴發利亞的地方旗幟底色再來節目中也有看到兩項我認為跟大眾對馴車認知的差異連本站也常常在討論的就是1000公里內不要拉轉數超過3000轉的疑問可是我在節目中看到1.引擎在德國幕尼黑組裝完畢後在還沒有加機油的情形下,就直接以外力方式讓引擎運轉測試我如何判定沒有加機油,因為節目中說到所有的油品都是在車輛完成全部組裝後才加入的2.車輛組裝完畢後,隨即就在廠區的驗車區以時速160公里的速度作測試節目中雖未說明測試時間不過以160公里的時速,轉數肯定破3000轉這些做法都與大家對馴車的認知完全相反以上供大家參考及討論
Bruce1289大大說的沒錯啦~不過....不管是捨嚜車絕對都是要經過原地測試機跑過後才會算是最後的檢測.更何況是要價不斐的超跑....每部都要經過試車員一連續的激烈賽道測試.所以買部百萬的房車被操車....跟花千萬買車的車主比起來....應該沒捨嚜好抱怨的啦一切都是心理問題囉^^.但是很重要的而且保障自身權益的是,在還沒領牌過戶前...最好能親自到車廠把車子好好的尋一遍.有爭議點時立刻提出...以確保日後的爭議和自身權益囉