到了今天很期待的PAGANI 帕加尼的行程。通常日子中，看到法拉利，林寶堅尼的機會並不多，但總是還看的到。帕加尼我就真的一次在路上也沒有看過！這也難怪，吃飯時，根據同團旁邊一位對此品牌很有興趣的小弟弟說(他跟他父親一起來，只有大概15歲的樣子)，帕加尼一共只生產了不到200 輛的車子，這就難怪在路上基本是沒有見到的機會。
在我們進去之後，我太太小聲問我，這是什麼車? 她聽都沒有聽過。我跟她說，如果你覺的保時捷很特別，那保時捷跟帕加尼比就像是VW 對勞斯萊斯的差距。這講法很空洞，其實在真的見到帕加尼真車前，我也沒想到會是這麼引人注目的車子。
導覽一開始從一部電影介紹帕加尼是如何創建的，然後就進到帕加尼的博物館。該公司的博物館雖然不大，但是因為帕加尼一共也才只創做過幾款車，所以大部份的車子都有陳列出來。帕加尼的工廠雖然開放參觀，但是不准照像，所以只能在博物館
帕加尼的車子真是漂亮，很難用言語形容第一次看到的感覺。就覺得好像不是這個時代應該有的車子！從輪圈，駕駛艙，到最著名的四個排氣管，處處都呈現帕加尼的大氣！法拉利需要去參加比賽來增加自已的身價，帕加尼的感覺是，我就是這樣，愛買不買，我不需要去參賽去爭取什麼知名度，我車就這麼強，看到之後你就會真的覺的這車有多獨特及出色。
帕加尼公司的大門，進去之後就是博物館跟紀念品店，但是紀念品店中的東西品質很普通，價錢是比車子親民一點，但也只是一點
所有的帕加尼的車子都是用 AMG 的十二汽缸引擎!
全車大部份都是用碳纖維打造，你可以想像如果刮花一道要多少錢修嗎?
帕加尼的招牌，四個排氣管在一起，在正後面如果引擎摧油門一些，會不會燙到人?
這是最新的型號的帕加尼，HUAYRA ,是已一位傳說中的義大利的風神 為名
全車組件大部份都是碳纖維打造，連後照鏡都是
車的前蓋板 (本來想說引擎蓋,但是他們都是中置引擎，這玩意不蓋引擎的)
已一台售價超過二百萬美金的車來說，內裝很細膩跟豪華都是正常的，排檔的連動機置也很豪華的讓車主看
引擎蓋打開的樣子，不知這車換一次機油要多少錢?
19 吋的輪圈，PIRELLI P ZERO 的輪胎，售價單條超過一萬台幣，但是我想車主應該不會在外面讓別人換應該都是拿回原廠換，免的刮花了輪圈
這是敞蓬車，這車的速度來說，要這樣開頂來開有點可怕吧!!
隨便照照
之後就是進入帕加尼工廠參觀，帕加尼跟一般的車廠不太一樣，他們只製造車子的一些部份。像是引擎，煞車，還有傳動箱都是從別家工廠特制給帕加尼的。買家要先付30 趴的車價後，他們才會開始下訂單，所以我們在工廠看到的都是已經有買家訂的。不過好處就是一切都可以客制化，從車身顏色，內裝，甚至煞車卡鉗顏色都是可以客制化的。以一台訂價兩百多萬美金的車子來說，大概也應該如此就是了。
