駕著Artura體驗卡丁車賽道！樂趣十足的McLaren Neon Night Drive！

-馬克- · 2023-05-29T12:02:55+08:00

很久很久沒來到桃園大魯閣卡丁車場了，翻了一下過去的文章，上回前來拜訪竟是2020年的鋼炮集評，在暌違三年後的後疫情時代，再次來到大魯閣卡丁車場是受到McLaren Taiwan的邀請，參加這場名為「McLaren Neon Night Drive」的派對活動，不過邀請函裡只寫著「趣味體驗」，經過詢問後才知道，原來不只是可以開著電動卡丁車來跟好友們跑一場，McLaren Taiwan還準備了兩輛品牌最新車款Artura讓我們試駕，在卡丁車賽道駕著680匹馬力的超跑究竟是什麼樣的體驗？！剛進大門就見到一輛橘色塗裝的Artura在迎接我們，McLaren Taiwan也特別將整個櫃檯與休息區添增多道霓虹燈管、曲棍球機台、投籃機等裝潢與設施，來符合這次「McLaren Neon Night Drive」的主題。話說在活動當天，McLaren Taiwan也宣佈正式交出國內第一輛Artura，除限量身份的P1以外，Artura屬於品牌當中首輛量產的插電式油電混合動力車款，配備3.0升V6雙渦輪增壓引擎搭配電動馬達與八速雙離合器自手排變速箱，綜效最大動力可達到680ps/73.4kgm的優異水準，0~100km/h僅需三秒鐘！不免俗的，在活動開始前當然還是得做行前說明，上半場每家媒體都可以駕著Artura下場跑三圈，不過在下場之前會先由教練領跑兩圈讓我們熟悉一下賽道，順道感受一下Artura在卡丁車賽道裡會是什麼感覺。上掀式車門一直是McLaren車系的特色，也是吸引車主與路人的一大亮點，因應Artura的油電動力架構，內部為採用全新MCLA輕量化碳纖維單體式底盤(McLaren Carbon Lightweight Architecture)，車身結構再以鋁合金及碳纖維打造而成，使Artura整體車重僅僅1395公斤而已，只比570S重約46公斤，這可是加上電動馬達重量後的微小差距，因為整個油電混合動力系統的重量才130公斤，3.0升V6雙渦輪增壓引擎對比先前的八缸引擎也輕上50公斤，才能造就Artura不到1.4噸的車重表現。這具全新開發的M630 3.0升V6雙渦輪增壓引擎，本體使用鋁合金打造並配置乾式油底殼，再將雙渦輪增壓器放置在120度V型夾角以內，具有動力傳遞效率更好且重心更低的雙重優勢，單是引擎所能提供的動力已有585ps/59.7kgm，電動馬達再提供95ps/22.9kgm動力輔助，使整體綜效輸出來到680ps/73.4kgm！其電池容量是7.4kWh，純電行駛里程與純電最高行駛速度分別是30公里及130km/h，前面提到Artura的百公里加速只要3秒，其實0~200km/h也只需8.3秒，極速擁有330km/h以上的出色表現。雖然不是第一次跨進McLaren車款或是Artura車內，但這次因為頭上還頂著安全帽，讓我在進出車室時需格外小心，免得不小心敲傷了車體。車室內部空間其實沒有想像中的約束，映入眼簾的是屬於McLaren新世代內裝設計方式，將底盤模式與駕駛模式調整移至儀錶板左右兩側，底盤模式提供Comfort、Sport、Track三種，駕駛模式則有Comfort、Sport、Track及Electric四種，數位儀錶並會隨著方向機柱移動，因此無論駕駛者如何調整駕駛坐姿，都不會讓方向盤擋到閱讀儀錶資訊的視線。與數位儀錶搭配資訊顯示的是中央直立式8吋多媒體螢幕，以及鞍座位置的檔位切換按鈕，然而Artura的變速箱並未設有倒車檔位，因為倒車模式是交給電動馬達負責。另外車內包覆材質盡是麂皮與碳纖維，將車內氛圍營造的十分熱血！雖說名義上是趣