[採訪]英倫傳奇超跑 McLaren品牌正式發表

羅柏江 · 2013-01-22T01:48:21+08:00

在賽車領域的最高殿堂Formula One一級方程式大賽中，英國車隊McLaren與宿敵法拉利之間的精采爭奪戲碼，自上個世紀八零年代的纏鬥，延燒至今依舊精彩且令人回味無窮，而不僅僅是在賽車場上兩支車隊毫不留情地廝殺，於一般道路，英義兩國也一點都不相讓，在F1拿下諸多獎盃、戰功彪炳的McLaren，累積多年功力移植F1技術而來的量產終極跑車McLaren F1，便以中央駕駛座設計、碳纖維車身、上掀式車門以及6.1升V12引擎，在20年前McLaren F1便創下了381km/h的量產跑車最速紀錄，完全不讓法拉利專美於前，這等能耐即便是現在也沒多少跑車能辦得到，足見McLaren在性能實力上的領先地位。看到McLaren出現在眼前，小編總會不自覺聯想到傳奇巴西車手洗拿的故事，有在關注F1一級方程式的車迷也一定不會陌生，不過今天不是要來聊賽車，而是英國頂級跑車廠McLaren在國內的品牌上市發表，現場更同步展出了McLaren全新力作MP4-12C，而隨著McLaren品牌正式進駐，國內高階跑車市場也愈趨完整，讓多金買家們有更豐富的選擇，廢話不多說，就請大家一塊來欣賞McLaren的迷人丰采吧。隨著McLaren品牌在台灣的首次發表亮相，記者會現場也擺出了一部2013年式的McLaren MP4-12C，當這輛McLaren F1後繼車款的頂尖跑車緩緩現身之際，也將為國內頂尖超跑市場帶來全新氣象。相信這個Logo國內賽車迷一定不陌生，叱吒F1多年的McLaren，在賽場上已拿下182個分站冠軍，而注入F1尖端科技而來的McLaren MP4-12C，更是以當年F1戰駒的名號，成為該品牌進軍超跑市場的全新力作。於2010年日內瓦車展正式發表的McLaren MP4-12C，除了有著與McLaren F1線條相當神似的低扁流線外型之外，也沿襲了碳纖維車體結構及上掀式車門，成為McLaren F1的接班傳人，國內即將導入的，則是動力小幅提升的新年式車型。有著超跑應當有的低扁身型與流暢線條，MP4-12C給人的第一印象是相當兇悍，絕對不是好惹的角色，路上有緣見到的話可得認個仔細。接續McLaren F1而來的MP4-12C，從第一張手繪草稿開始到整部車輛完成，都是由McLaren獨立設計研發生產，而累積了多年賽車經驗的McLaren，不論是引擎、底盤、空氣力學等，在在展現了McLaren在賽車領域中的先進技術。頭燈內的LED日行燈，更是延續飛鏢形廠徽而來的設計，看起來充滿了濃濃的科技風味。在F1賽場上，空氣力學絕對是相當講究的一個環節，延續F1精神的MP4-12C同樣不例外，車體造型流線不說，後視鏡支架也經過仔細計算而設計得相當流暢。採中置引擎設計的MP4-12C，由於引擎揹在後方，因此在車門處也設計了兩道進氣口，除了有實質的用途之外，看起來也夠殺；另外，MP4-12C還配備了主動式底盤控制系統，強調在最激烈的操駕環境下，透過四輪液壓懸吊連動設計，也能夠保有超乎預期的駕馭舒適性。由McLaren F1一脈相承下來的上掀式車門，在MP4-12C上當然不會缺席，當車門緩緩向上掀起，獨特的車門開啟方式也讓車主得以盡享路人羨慕的目光，與義大利超跑品牌Lamborghini的鍘刀式設計相比又有另外一種截然不同的優雅感受；此外，MP4-12C還採用了同級車中唯一的單體碳纖維底盤(One-Piece Carbon Fiber Monocell )結構，可將車重控制在1301公斤，同時帶來更凌厲的加速感受。為了讓車側線條更加流暢，也兼顧空氣力學等考量，MP4-12C車門上並