【試乘】宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt 贏在起跑點!脫離車陣的暴力加速!

【試乘】宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt 贏在起跑點!脫離車陣的暴力加速!
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宏佳騰的新款智慧電車 Ai-1 Ultra Belt,搭載全新的高張力碳纖維次複合皮帶
成為宏佳騰第一款使用皮帶傳動的電動機車,可幫車主大幅降低保養費的負擔
還有非常多其他競品沒有的超強配備和霸氣外型
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【試乘】宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt 贏在起跑點!脫離車陣的暴力加速!




前言
店長介紹
規格介紹
試乘分享





這次筆者是到宏佳騰智慧電車台北信義店試乘最新的 Ai-1 Ultra Belt
試乘過程非常便利,有興趣的車友只要帶身分證和駕照就可以啦~
當然若是怕想要試乘的車型被搶先一步借走,可以先行預約再前往
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宏佳騰台北信義店
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Ai-1 Ultra Belt
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Ai-1 Ultra Belt
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宏佳騰智慧電車 台北信義店
位置:台北市信義區基隆路一段131號1F
電話:(02)2747-5840
營業時間:(周一~週日) 12:00~21:00


趕快來看看宏佳騰台北信義店-丘晶晶店長的專業解說吧
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宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt
全新設計的碳纖維皮帶耐用度提升了31.5%、輪重減輕了18%,加速更線性
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宏佳騰 Ai-1 Ultra Belt
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高張力碳纖維次複合皮帶
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BOSCH 10 ABS 煞車系統(前)
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BOSCH 10 ABS 煞車系統(後)
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還搭配置了更輕、更小的頂規 BOSCH 10 ABS 煞車系統
縮減45%的體積及減少約30%的重量外,還加入了防鎖死偵測與精密調校制動系統
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皮帶版專用的強化全鑽切輕量化鋁合金後輪框、重量減輕10.6%,提升操駕靈活性
無段可調氮氣後避震,可有效吸收路面震動強化騎乘穩定性




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Ai-1 Ultra Belt 搭載宏佳騰獨家研發的 CROXERA 6 智慧儀錶系統
採用了世界頂級車用晶片大廠的主力產品,運算速度更快、效能更強大
不但可以導航、測速提醒,還能全面掌握行車動態
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原廠設計的 Ai ASSISTANT 可以自動提醒換電並輔助導航至鄰近換電站
協助引導車主至 Gogoro Network 電池交換機櫃進行電池更換
還有 SMART NOTICE 2.0 智慧通知語音化、DAPS死角預防系統
不但儀表介擁有更流暢的動畫還會即時語音提醒車況及各式訊息讓安全更進化
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CROXERA 6 智慧儀錶
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智慧儀錶導航、測速提醒
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智慧儀錶導航、測速提醒
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另外還有頂規 Class D 汽車等級LED大燈、獨家研發的頂規坐墊、7.6kW水冷馬達等
可以說 Ai-1 Ultra Belt 搭載了了宏佳騰電車所有的最頂級配置
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獨家研發的頂規坐墊
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頂規 Class D 汽車等級LED大燈
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頂規 Class D 汽車等級LED大燈
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宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt
規格介紹
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動力型式:G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達
馬達出力:7600W @ 3000rpm
最大馬力:10.18 hp @ 3000 rpm
最大扭力:26 / 205 Nm @ 0-2,500 rpm
傳動方式:Gates 高張力碳纖維複合式皮帶
座高:750mm
車長:1900mm
車寬:730mm
車高:1080mm
車重:105kg (乾重/不含電池)
軸距:1310mm
無線通訊方式:NFC及藍牙4.0/5.0,256位元加密技術
解鎖上鎖方式:無線智慧鑰匙/智慧型手機/Apple Watch
App支援系統:iOS 及 Android
防水標準:IPX5(距地面30 cm以上部位)
前輪避震:正立潛望鏡式前叉
後輪避震:雙槍預載可調後避震
前輪煞車:浮動式單向雙活塞卡鉗,浮動式碟盤直徑 245mm
後輪煞車:浮動式單向單活塞卡鉗,碟盤直徑 190mm
前輪尺寸:MICHELIN City Grip Saver,100/80-14
後輪尺寸:MICHELIN City Grip Saver,110/70-13
輔助配備:BOSCH 10.1 防鎖死煞車系統、CROXERA 6 智慧儀錶、DAPS 死角預防系統(需搭配官方行車記錄器)
牌照稅:0元
燃料費:0元
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試乘心得:
【試乘】宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt 贏在起跑點!脫離車陣的暴力加速!

這次試乘了宏佳騰最新推出的智慧電車 Aeonmotor Ai-1 Ultra Belt ABS
其中倍受矚目的 CROXERA 6 智慧儀錶系統是整合 IoT 與 AI 開發的獨家技術
另外為了貼近台灣消費者的騎乘需求與風格~設置多種模式可隨時切換
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左手把開關
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CROXERA 6 智慧儀錶
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右手把開關
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智慧模式/標準模式/競速模式 演示
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Ai-1 Ultra Belt 右手把控制開關及集成了坐墊開關、模式切換開關、Smart開關
車主可以使用模式切換開關和Smart開關在騎乘中隨時切換模式
在起步或超車時開啟方格旗(競速)模式可以獲得最大的動力
測試0~50km/h的加速非常狂暴!加速動力堪比180cc的小型速克達
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行進中標準模式可以直接切換競速模式,Ai-1 Ultra Belt 獲取更充沛的動力
讓車主輕鬆安全的完成快速超車或趕上班打卡任務



左後視角
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右後視角
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宏佳騰 x Gogoro Network 供電系統
Ai-1 Ultra Belt 搭載的 CROXERA 6 智慧儀錶系統
當電車需要換電時會自動提醒換電並輔助導航
協助引導車主至 Gogoro Network 電池交換機櫃進行電池更換
台灣 Gogoro Network 智慧電池交換平台擁有超過11000交換據點
立刻換,馬上好!比加油更快更方便
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宏佳騰 x Gogoro Network
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Gogoro Network 電池交換機櫃
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宏佳騰 Ai-1 Ultra Belt 搭載頂規 Class D 汽車等級 LED 大燈
實測亮度非常高但反射鏡角度設計很好在山路也不會閃瞎對向駕駛
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頂規 Class D 汽車等級LED大燈
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汽車等級LED大燈
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LED大燈非常明亮
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本人的座騎是 RV250~上山下海都很舒適
但是車大重量重,油耗也是比較高的

這次難得有機會試乘電動車的系統
騎乘宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt 令我非常驚豔
使用競速模式下0~50km/h起步加速快速,動力也十分充沛!
跑山路非常輕鬆有力,續航能力比我想像中更強

加上最新的 CROXERA 6 智慧儀錶和ABS等主動安全系統
讓車主可以安心的享受跑山與駕馭的樂趣
未來應該會有很多 Ai-1 Ultra Belt 帶著大家上山下海到處玩啦
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【試乘】宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt 贏在起跑點!脫離車陣的暴力加速!

【試乘】宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt 贏在起跑點!脫離車陣的暴力加速!

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樓主美拍, 看得出對文章的要求以及用心

五分奉上!!
人間五十年、化天の內を比ぶれば、夢幻のごとくなり。 一度生を受け、滅せぬ物のあるべきか。
nabiki68 wrote:
樓主美拍, 看得出對文章的要求以及用心

五分奉上!!




感謝您的喜歡~
這次宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt 確實很不錯啊!
加速給力,煞車制動力也非常不錯
還有豐富的主被動安全和導航系統
皮帶車改鏈條,說是傳動效率更直接
鏈條車改皮帶,說是靜音免保養
說到底,改款只是被車廠恣意的玩弄而已
RK30 wrote:
皮帶車改鏈條,說是傳動效率更直接
鏈條車改皮帶,說是靜音免保養
說到底,改款只是被車廠恣意的玩弄而已



每種材料和工藝都有它的優缺點
宏佳騰把皮帶鏈條兩種方案都提供給了使用者
可以依照個人需求做最佳的選擇啊
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