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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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本田將於5月關閉中共國工廠

84865426

17033分

11樓

個人積分：17033分

文章編號：93073063

那家私有法人企業
玩得過有國家鉅額補助的企業?

Curtis_l

84865426 要辯也要練一下邏輯，無端胡扯並擴大範圍只能讓你成為摃精等級，哦! 剛好中國是世界專利數量世界第一好幾年，遠超第二名[冷笑]

2026-04-26 19:27

84865426

Curtis_l 稍微聊了解專利申請都知道是重質不重量的海量有甚麼用重點是有沒有最關鍵的那一項

2026-04-27 22:52

zilong

3353分

12樓

個人積分：3353分

文章編號：93073113

這也是時勢所趨，中國人實在太愛國了，寧願買自家產的電動車，
別說日系品牌，就連德系品牌也撐不下去。

台灣在電動國產車這方面下的功夫還是太少了，還是太依賴特斯拉了。沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

現在路上越來越多2B1P的電動車，代表台灣人口袋還是很滿的。 100分

100分

RR

別逗了，對岸推新能源車好多年，直到這幾年技術領先了才讓消費者信任用錢投票。更早之前這些德日品牌熱門產品都得加價提車，知不知道啥意思？車價40萬比別人貴，想交車再多交兩萬不然排隊半年起跳。

2026-04-26 0:07

RR

為什麼現在人家國產品牌銷售佔比超過50%，因為歐日品牌新能源車沒一個有競爭力。豐田在對岸最有競爭力的bz4x(台灣賣快130那個車)，實際是比亞迪套殼，三電技術都是比亞迪的，人家當然直接買比亞迪～

2026-04-26 0:10

84865426

17033分

13樓

個人積分：17033分

文章編號：93073135

zilong wrote:
這也是時勢所趨，中國...(恕刪)

叫你去買N7你買得下去嗎

sundorys

6257分

14樓

個人積分：6257分

文章編號：93073147

中國這種養套殺又再次贏麻了，一開始給你去賺他們的市場，但要你合資，然後開始在地化供應鏈，等到產業鏈都已經成熟，開始抄襲，偷，然後變成中國國產屌打外資企業，說中國贏麻了，國外車子不行了，這些公司的高階主管只在乎當下有賺到中國市場的錢，但對於抄襲當作沒看到，因為是合資，也不能翻臉，慢慢被搞死也不意外

bbvvccjojotv

有人狗屁放的真響。[笑到噴淚]

2026-04-25 20:33

RR

可悲，唯心主義改變不了真實世界的～

2026-04-26 0:11

stynoxyz

3544分

15樓

個人積分：3544分

文章編號：93073154

其實不管什麼行業，在中國大陸目前就是內捲，然後同行的殺價嚴重，然後價錢比誰壓著最低的，來衝量，就算量維持或增長，錢也只賺一點點而已，然後都偷工減料，中國政府再大量補貼中國本土企業低價傾銷，若同樣的產品在中國能賣到在美國賣的營業額的好幾倍是有可能，但結果往往是在中國虧損，而在美國是大賺，中國這種極度扭曲性市場對大部分外資已不具誘惑性了。

RR

造謠仔

2026-04-26 0:11

joey888

6235分

16樓

個人積分：6235分

文章編號：93073157

中共國都退出了
看起來堪慮

日本的日產跟本田應該也快日暮西山了

2185分

17樓

個人積分：2185分

文章編號：93073275

好險大陸衰退，想起台灣市場了

天國一輝小寶寶

46223分

18樓

天國一輝小寶寶

個人積分：46223分

文章編號：93073283

stynoxyz wrote:
然後都偷工減料，中國政府再大量補貼中國本土企業低價傾銷，若同樣的產品在中國能賣到在美國賣的營業額的好幾倍是有可能，但結果往往是在中國虧損，而在美國是大賺

誰想買

偷工減料

低品質的東西???

就算給他賺到美國的錢

美國人覺得不耐用.不好用

那人家以後也不會想要再買

1860分

19樓

個人積分：1860分

文章編號：93073292

在韓國也退了
來來來台灣都收
鏽不鏽沒關係

11006分

20樓

個人積分：11006分

文章編號：93073313

84865426 wrote:
家私有法人企業
玩得過有國家鉅額補助的企業?

合資企業也有補助

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