量化踩踏 提升效率 - Garmin Edge 520 & Vector 2

一直覺得520的螢幕解析度為什麼不能做跟1000一樣呢?
現在技術都不是問題了,價錢應該也不會差異太多
手機的高解析度看久了看這種解析度還真的有點不習慣
garmin雖然不錯用
但我一直不懂為什麼網頁平台連個最重要的坡度表都沒有??

我的510買來到現在connect平台只用過三次
之後為了坡度表都改用xplova的平台
已經訂了520但是還沒到手
因為常常用strava,如果520可以直接跟strava配合
又能在騎乘的時候直接提供數據,是蠻方便的
而且這樣手機可以省電 XD

有猶豫過是否要810的導航功能,可是事後想想,其實用到的機會不多
就決定還是省點錢囉!

巴啦巴啦碰! wrote:
覺得520的邊框太...(恕刪)


520邊框還嫌大?2.3"畫面比510 2.2"稍大一點點,畫素也提升,體積卻縮小了。
520 和 510 的定價只差一千元,但功能卻進步不少,
如果有意入手車錶的車友們可以考慮喔!
My Interior Knowledge is Extraordinaire

史提芬‧吳 wrote:
今年下半年開始,Garmin...(恕刪)


不錯用,功能蠻強大的
basic的生活日記 https://basiclife.tw/
功率器實在不錯,就可惜價格高了些
HHX wrote:
520邊框還嫌大?2...(恕刪)


就是覺得大啊 不行嗎?
現在還在用edge500的我對於520的新畫面感到非常的好看,

vector 也可以改善我對於騎乘出力的改善,希望有朝一日口袋深一點可以購入~
說真的對vector2很失望

虧我興沖沖的買Vector toVector 2的套件
他在不同的車,扭力值不同。得到的結果常常不同

誤差甚至可以接近70%以上
我決定改用stage了

那種a車。ftp210w. B車150w. C車100w
每次踩訓練台還要重新設定,實在很麻煩

上網找" garmin low reading vector ",就可以看到很多外國人的抱怨
我是嘟嘟中
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