搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
行車記錄器已是許多駕駛人出門在外的隨車必備用品,因此目前各品牌產品的功能齊全度與成熟度都有出色的水準,而像是筆者這樣不喜歡在車上裝太多電裝品的使用者來說,為了顧及行車安全或不幸遭遇事故能確保證據,若要選擇行車記錄器產品,就會希望機器本身體積愈小愈小,如此一來就不會影響行車視線,另一方面也希望這組行車記錄器能夠功能all in one,除了記錄影像之外,最好能再加入GPS軌跡記錄、測速照相提醒、胎壓偵測及智慧型手機連結等項目。

本回試用的PAPAGO GoSafe 51G便是一款世代新、表現又十分全面的機型,接下來看看它的實際表現吧!

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
一開始先從基本開箱介紹,GoSafe 51G搭載了PAPAGO於2016年新推出的PPG8031晶片,強調錄影畫質與夜攝效果皆較以往產品提升許多,同時也能降低夜間攝影噪值;而在盒裝正面能看到GoSafe 51G訴求的幾項產品功能,包括支援1440P高畫質錄影、miniPAPAGO即時路段顯示、支援OTG介面手機連結與支援128GB MicroSD記憶卡等,並可選配TPMS胎壓偵測系統。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
外盒底部載明了產品詳細規格,包括3.0吋螢幕、PPG8031晶片、視角160度最大光圈F1.9鏡頭、內建GPS、最大支援128GB MicroSD記憶卡與七種影像格式等。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
外盒背面再次強調GoSafe 51G的重點功能,可說是將目前行車記錄器的主流功能集結為一。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
包裝設計有點像是錶盒,體積不大的外盒之中到底塞了哪些配件呢?

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
首先是GoSafe 51G的主機本體,尺寸大小為91mm x 55mm x 46mm,正面大小就跟名片差不多,保護膠膜還沒撕下的螢幕尺寸為3吋,用來預覽拍攝畫面也算剛好。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
主機背面即是突出的鏡頭模組(保護膠膜尚未撕掉),160度的攝影視野涵蓋了整個車輛前方,即使在A柱附近出現的物品也能被清楚記錄下來。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
機身下方有四個實體按鍵,功能則是對應螢幕下方所顯示的選項,但基本上從左到右分別是:緊急錄影鍵、上、下選單操作鍵與確認鍵。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
主機兩側皆設計了蜂巢式散熱孔,照片中則是MicroSD卡槽,最大能支援128GB,對於長時間錄影或是本機支援的夜間「一秒一拍」縮時攝影模式來說,不必擔心記憶卡空間不足的情形。附帶一提,原本測試時先插入一張Class 4 MicroSD記憶卡,不過主機螢幕顯示「請更換高速卡」,之後我換了一張Class 10記憶卡之後就能正常使用,因此選購記憶卡時,就要特別留意規格的部分。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
主機上方能看到安裝固定架的卡榫,採用扣入式設計,右邊為Mini USB電源插孔,左邊則是外接胎壓偵測套件(需選購)的連接孔。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
將包裝盒內所有配件拿出來,共有使用說明書、OTG傳輸線、雙面膠式固定架、吸盤式固定架與12V電源線。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
接著將GoSafe 51G搭配吸盤式固定架實際安裝在前擋玻璃上,最下方的萬向關節使得安裝過程很快就完成。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
GoSafe 51G內建的miniPAPAGO即時路段顯示功能,便是利用GPS定位,將目前所在的路段名稱顯示於畫面下方,雖然並非衛星導航功能,但對於提醒駕駛人目前所在位置很有幫助,螢幕上方還會顯示下個路口距離以及路段名稱,左下方標誌為目前道路速限。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
另一項讓我覺得很貼心的功能,便是本產品內建的五大安全提示功能,包括接近前方測速照相機的時候,主機會自動切換距離倒數畫面提醒駕駛人,而在停等紅綠燈或塞車時,內建的「前車起步提醒」功能會以聲響與畫面標誌,提醒駕駛人及時跟上前方車流,這項功能在塞車時容易放空的時候特別好用,但切記可別因此就玩起了寶可夢,邊開車邊玩遊戲很危險也會影響其他用路人安全喔!

另外三項功能分別是「開燈提醒」、「疲勞駕駛警示」與「速限標誌顯示」,對於行車安全皆有實際的幫助,也讓GoSafe 51G的功能更加齊全。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
再來看看幾項選單內的重點功能;在錄影模式中可以切換拍攝模式,一般狀態下使用正常錄影模式即可,如果記憶卡空間不足時,新拍攝檔案便會自動覆蓋舊紀錄。當車輛停放時,便可切換至一秒一拍或移動偵測功能(需搭配外接行動電源),前者是以縮時攝影的方式,當車輛停放整晚時就能完整紀錄周遭實況,移動偵測則是當前方有物體移動時,錄影功能會自動開啟(但螢幕是關閉狀態),也能藉此確保車輛不在身邊時的安全。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
此部分就是文前提到的五大安全提示功能,共有「前車起步提醒」、「測速照相提示」、「開燈提醒」、「疲勞駕駛警示」與「速限標誌顯示」五個功能。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享
攝影格式共有七個選擇,分別是系統預設的2560x1440P+每秒30格、2304x1296P+每秒30格、1920x1080P+每秒60格、1920x1080P+每秒30格、1280x720P+每秒120格、1280x720P+每秒60格與1280x720P+每秒30格,這次我們就以預設的2560x1440P+每秒30格進行拍攝測試,文後我們也會提供各種環境下的實拍影片讓大家參考。

搭載新晶片效能全面提升 PAPAGO GoSafe 51G行車記錄器試用分享

PAPAGO GoSafe 51G實際拍攝影片

在實拍測試中,我們採用的紀錄格式為GoSafe 51G系統預設的2560x1440P,分別拍攝白天、夜間、雨天、隧道與傍晚共五種環境,拍攝前也先將前擋玻璃清潔乾淨,測試車輛的前檔隔熱紙為3M 8702,沒有安裝避光墊,而由於測試車輛非全新車,玻璃上仍有些微使用痕跡,這點也請網友們見諒。(觀賞影片時別忘記切換至最高解析度喔!)















賣點之一的"支援OTG介面手機連結" 有考慮補充進來嗎?

pprroo wrote:
賣點之一的'支援OTG...(恕刪)


關於OTG連結以及胎壓配件的部份,我會再補上相關介紹,謝謝你的回覆
1080P沒用60FPS錄!?
出隧道一片白茫茫
沒拍逆光.也沒拍巷弄暗處

還是多謝樓主讓大家有得參考
艾薩克 wrote:
行車記錄器已是許多駕...(恕刪)

感謝分享
目前使用的就是這台51G 之前看了這台的發表會採訪後而購入
個人最大的使用感想是1440P解析度效果真的很好
我偶爾也會用電腦看看拍出的影片 順便檢查有無當機或跳秒
發現在高速行駛下兩側甚至是對向車道的車牌依然能清楚辨識
這點很令人驚艷
應該說我以往使用過的機器慢速時可以 但高速下還沒能有一台能清楚拍下動態移動的車牌

直接用樓主所拍攝的影片截圖...拙劣的後製一下


請問有沒有人知道
早期的PAPAGO行車紀錄器
和後來的PAPAGO GoSafe行車紀錄器
兩者有甚麼不同嗎?
設計團隊不同?還是不同產品等級?
還是製造地點不同?
一直覺得很好奇
不知道有沒有神人能解惑,感恩~~
00726 wrote:
感謝分享目前使用的...(恕刪)

不要太差的行車紀錄器白天高速對向定格幾乎都可以拍的到車牌,目前白天使用對向定格快速道路DOD470車牌也沒問題,但夜晚對向定格車牌就幾乎都是糊的不曉得51G是不是也依樣

虎呀 wrote:
不要太差的行車紀錄器...(恕刪)

由YOUTUBE的影片看來,夜間車牌辨識能力還是很差
不知原檔如何(上傳YOUTUBE總是會降一些品質)
不過覺得只有畫素提高,但夜間辨識效果真的無感
五大安全提示功能,個人覺得不算好用
之前使用30G的時候,最後是全數關閉....

平心而論一樣使用PPG8031晶片,51G有比30G畫質好一點點
PAPAGO的畫質白天都還算自然,但夜間的畫質都不好
色彩的飽合度不好、辨識度也偏低


艾薩克 wrote:
行車記錄器已是許多...(恕刪)


PAPAGO S70 用安霸A12A55+OV4689 這台什麼時候開賣啊
中國那邊都賣一段時間了耶

安霸A12處理效能還是比較好
1440P 有硬體HDR

夜間畫質比這台用PPG8031的晶片好耶

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!