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三個理由︰
1.在台灣販售，會打到自家的白牌油車。
2.台灣政府的補助愈來愈少，影響買電動車的意願。但是歪國電動車補助還很多，尤其歐盟與印度，所以先把白牌電動機車在歪國卡位。
3.放在台灣的 ionex 充電櫃目前都是小顆電池，除非修改現有充電櫃或新增大顆電池專用充電櫃，那都是要增加成本。
而且台灣大容量電池已經有狗肉先卡位惹，
我不認為帥董會笨到砸錢和狗肉搶為數不多的市場。
光陽如果要再台灣推出白牌，頂多就是 like 125，
繼續用現有的小電池，但是可以增加數量來提高續航力，例如踏板下二顆+座椅下再放1～2顆。
所以 like 125 去年發表卻遲遲不上市，可能就是還在考慮。
目前光陽應該是把綠牌 ionex 系列主攻共享出租車或商用車市場，
綠牌電動車當自用車販售，不會打到自家的白牌油車，
而且光陽的電動車維護成本比狗肉便宜太多，性能也堪用，是共享出租車或商用車的首選。
