我就不明白，怎麼不在原本熱點的換電站擴充，合約困難？或是在熱點附近蓋新的站。
新蓋的超級換電站都蓋在很奇怪或是偏僻的地方，特地去換等於吃掉我一堆里程
消費者又不是傻子，最後導致使用率太低又拆掉，決策的腦袋不知道在想啥。
而且現在電車銷量已經趨緩了，資費居高不下還有電車毛病較多的確是會影響購車意願。
銷量不好→換電站建置緩慢＆撤除→換電荒，觀望的人更不敢買車了，惡性循環
個人積分：144分
文章編號：90245127
個人積分：1391分
文章編號：90246792
雖然我也不是很認同，但K牌爽就好
個人積分：6508分
文章編號：90246875
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=6976833
個人積分：14630分
文章編號：90248190
不長眼 wrote:
基隆配售的電動機車是...(恕刪)
台哥大砸百萬美金投資WeMo 進駐
台中及全台17站點租還環島縱貫線
2024年8月26日
還好WeMo貢獻了一些
更新：
https://m.u-car.com.tw/forum/thread/450358/
值得一提的是，電動機車 Ionex 在 8 月交出 2,015 輛、較 7 月成長 26%，主要也歸功於與基隆市政府合作展開的青年電動機車計畫，其兩款車型 i-One 與 S6 Rex 雙雙繳出破 700 輛的成績，至於 i-One Fly 8 月份領牌數有明顯提升主要也是和 WeMo 有關，其為 WeMo 選用車款來打造而成的 WeMo Fly。
