chanp wrote:
而且有租用橘色電池
要怎麼算，尤其有混插的時候?...(恕刪)
也許跟本沒有里程紀錄，
出保就用循環次數去推算。
這樣用橘色電池時，就不會影響白色電池循環次數。
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yungsheng_us2001 wrote:
1.廠商要先墊付這顆電池的成本
2.每個月只能收回299，加價的可能性很低(尤其是可以合併計算，不一定每月1000公里)
正常來說，廠商還是喜歡先把電池賣掉，直接把錢拿到手才好
現金為王...(恕刪)
這表示他們已經先算好了，柯董不是說不做虧本的事嗎?
而且是一開始營運就要賺錢，
他們可能已經精算過，受到最高車速與在家充電時間的限制，
會買這車的車主每個月行駛里程會遠小於1000公里，
加上出保固條件的嚴格設定，所以這顆電池應該可以撐五年以上，
然後加上電池成本的下降(不需要用最高級的電池芯)，
所以每顆電池成本或許只要出租滿2年就可以回收，
這樣後面3年月租費不就是淨賺?
這比賣斷電池先拿到錢還更好吧。
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