Gogoro將前進印尼 與GoTo雙強聯手簽備忘錄

Gogoro將前進印尼 與GoTo雙強聯手簽備忘錄

Gogoro 與 GoTo 今 (2) 日宣布,雙方已簽署策略合作夥伴備忘錄,將攜手在印尼探索與發展基於 Gogoro 智慧移動解決方案的各項交通、移動永續服務。

GoTo 是印尼最大的科技集團,其融入日常生活的「go-to」生態系統,包括最大的移動服務平台 (Gojek)、印尼最大的電子商務平台 (Tokopedia) 和領先的電子支付和金融服務 GoTo Financial。2021 年 9 月,GoTo 亦參與了 Gogoro 與 Poema Global Holdings Corp. 合併的私募增資 (PIPE, Private Investment in Public Equity),該交易預計將在 2022 年初完成,GoTo 屆時將成為 Gogoro 的國際投資人之一。

Gogoro 與 GoTo 的共同目標是,依據 Gogoro 目前已佈建全球最大與最聰明的電池交換平台,在印尼建構出完整的開放式電能補充生態系,進一步協助印尼的各個區域發展成為智慧移動的典範城市。雙方未來將在印尼共同發展,提供各項永續移動解決方案。包括在電動車輛動力總成、車輛設計、雲端服務等多個面向,設計並建構出適合印尼且創新的產品組合。

此合作的第一個項目是 Gogoro 與 GoTo 集團旗下的 Gojek,從印尼首都雅加達開始推動先期試點計畫,內容包括投放 250 輛 Gogoro 智慧電動機車和設置 4 個位於 Pertamina(印尼國家石油和天然氣公司)現有加油站內的 GoStation 電池交換站。未來還會進一步擴大這個計畫的規模,包含可能投放 5,000 輛智慧電動機車,以及在 Pertamina 旗下的加油站點佈建更多的電池交換站。

Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示:「Gogoro 的電池交換技術是新一代的電動車輛能源補充方式,為二輪製造商提供了一個開放平台,能夠開發推出快速、安全且易於補充能源的電動車輛。」

Gojek 聯合創辦人兼執行長 Kevin Aluwi 表示:「只有與志同道合的夥伴共同努力,才能實現這樣的雄心壯志,因此,如果我們想要重新構思城市內的交通,這樣的夥伴關係是不可或缺的。透過 GoTo 在印尼的廣大影響力與 Gogoro 的創新能力互相結合,能夠加速變革,與更多的夥伴以及消費者分享電動車輛的好處。這也代表著 Gojek 朝 2030 年車隊完全電動化和實現零排放的未來目標邁出了重要一步。」

Gogoro 與 Gojek 的先期試點計畫也符合 Gojek 永續發展目標和正在進行的減少其碳足跡的努力。今年 4 月,Gojek 發表第一份「永續發展報告1」,其中揭露至 2030 年實現零排放的計畫,包括將車隊轉換為 100% 電動車。此外,Gojek 也正在積極探索開發一個完整的電動車生態系統,透過科技來解決司機夥伴使用的障礙,確保最佳的消費者體驗。

(Gogoro 在印度、印尼、中國這幾個世界最大市場都是跟該區域最強者聯手)

老套了 狗肉發了好幾次進軍國外的消息

但沒有一個是有成長起來的

每次標題都寫得很強似的

但結果都
邪惡 R
你講的是 22KYMCO 嗎 ?
tjptw
他們都拿錢投資當Gogoro 股東了你還在網路行銷?難道又多了一個文盲?
tjptw wrote:
Gogoro將前進印...(恕刪)

印尼的也有宣傳影片了,不過跟中國大陸合作模式似乎不同,大陸的車型是對岸自行開發的,印尼這邊不知道用何車款,讓我們繼續看下去。
tjptw
印尼剛開始是類似B 2 B商用模式,我猜直接用Gogoro 車就好,還不必自行開發新車。等日後要賣車時可以考慮自行生產。
lstone1029 wrote:
印尼的也有宣傳影片了(恕刪)


覺得照GOTO的業務主軸來看, 應該就拿狗肉車作點調整交給用戶就好, 形式上部份有些類似與韓國TIC的合作, 差別在狗肉有介入管理猜想, 只是台灣整套出口不至於因不是東協成員無關稅優勢, 一開始250台還有四換電站有可能授權當地合格製造商生產
tjptw wrote:
Gogoro將前進印尼 與GoTo雙強聯手簽備忘錄


去年?
前年?
印度好像有一家說簽 yamaha 的換電車款
要買5000台的

也是沒後續了
備忘錄
是怕會忘記才簽的
簽了也只是怕忘記
沒太大意義
小客5509
記得好似那是山葉自己在印度找的, 又不是請狗肉一起去, 跟狗肉一點關係也沒有
我要賺錢錢 wrote:
.老套了 狗肉發了好幾次進軍國外的消息

但沒有一個是有成長起來的

每次標題都寫得很強似的

但結果都 (恕刪)


千國丶萬國丶大宣傳造勢丶大內宣。

人客大多數就是主動買燃油機車 。
TM小白 wrote:
千國丶萬國丶大宣傳造...(恕刪)

油車越賣越少哩。
一直在等待自撞調查報告
電車還不是越賣越少[偷笑][偷笑][偷笑][這我不行][這我不行][這我不行]
ciliankennisih
哈囉你是沒讀書嗎?這都算過期的資料,你還在用???
tjptw wrote:
油車越賣越少哩


109年台灣機車市場受到新冠肺炎(COVID-19)疫情影響,使個人交通工具需求量大增,再加上購車優惠與部分補助於去年底到期的推波助瀾之下,讓二輪機車年度總銷售創下25年來的新高,突破100萬輛達到103萬5,823輛規模,相比前年成長14.8%

只有腦粉每天在那邊洗腦說燃油車每年都大衰退

事實上燃油車每年最少都能賣出7.80萬輛
一直在等待自撞調查報告
人是貪小便宜,補助比較高,還賣的不好的話,可以去死一死了[偷笑]
我要賺錢錢
搞笑嗎 電車上升是上升幾台 一年加起來算你十萬台好不好 其他90幾萬輛都是燃油車 還每年大衰退咧 說謊都不害臊[這我不行]
我韓國的朋友問,他根本不知道那裡可以買到ggr,你那麼厲害,可否告知電話的聯繫方式?
誤發,自刪!
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