Benny0828 wrote:
樓主對於你的遭遇，我很支持你的堅持，不過一個人的力量太薄弱了。
我分享一個事實給你參考...
我現在開的汽車是2010年的納智捷MPV，算是第一代初期的車，從交車當天我就遇到天窗外推時軌道會A到車頂鈑金，之後又發生零零星星的故障問題，幾乎每個月都要回廠檢修。更嚴重的我還遇到行進間熄火，你知道汽車行進間熄火會有什麼狀況嗎？剎車與方向盤因為沒有引擎的動力來帶動油壓機，導致全部失效，你知道汽車行進間是一個多危險的問題。
這些問題很多車友都有遇到，後來許多車友集成一氣在納智結新店總公司抗議，也有車友在裕隆三義廠抗議，最後得到官方與車出開會協商，並從原來的三年10萬公里，延長保固到四年12萬公里。
雖然爭取的不多，但想要總公司高層重視，所有車主就必須團結，要將受害的車主集結起來向總公司爭取，否則總公司只會將你的問題當個案處理。
另外當你想要這麼做時，必須也要讓還未發生的車主知道這嚴重性，畢竟人就是沒遇到就認為不關他的事，這是所有車主的權利，絕不要等別人爭取你才坐享其成。
所謂人多好辦事，一個人是很難跟這種大公司抗衡的，還有新聞媒體也很重要，這也是可以利用的管道，至少我用過，也成功過。
以上供您參考。
多一年保固就被摸頭了？您說每月都要進廠維修光這個精神損失
就無法估計的。只多凹一年保固也差太多了吧。
