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福神到 wrote:可是瑞凡,
一次只能跑3.40公里，在我看來跟垃圾沒兩樣。花近十萬買這種東西完全是浪費錢，更別說還要繳月租。機車就是代步用的，便利才是主要，要是每天為了那台車還得浪費時間跑換電站，還得花時間保養鏈條什麼的，根本就是本末倒置了。機車是買來節省時間給自己便利的，不是買來當車奴的。
這次陽陽新款的3.0兩顆電容量不是和GGR差不多?
還是它的電池芯用了什麼黑科技?
GGR一次只能跑3.40公里是全時全油門在催,
那陽陽新白牌車的極速也不輸GGR白牌車,
那它們的續航會漂亮很多嗎?
至於繳月租這點,
說也奇怪,
陽陽從ionex1.0就開始學會讓車主繳月租了,
怎不見你曾駡過?
現在3.0捨里程計費還借用了好棒棒的安時計費的自由省,
而且目前3.0的換電站好像比GGR兩千座的換電站還難找,會不會更浪費時間了?
加上被詬病的鏈條保養 想不到這次陽陽又學壞了,
人家MIX好歹也多了皮帶版讓消費者選擇,
另外,S7R ABS版也要破十萬,
不知瑞凡你怎麼看待?
綜合以上,
除非你也非常不推這次陽陽的新車?
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