jiahsien wrote:1.針對電池,也就是(恕刪) 為何總是有網友拿保固條件來跟租賃條件類比?根本八桿子打不到的東西也能拿來比?油車的保固是指,若是用來作為營業/商業用車,縱使車輛還在保固期也可不提供保固,不代表車子壞了廠商有權不讓你花錢維修,而Gogoro的情況是,就算你車子過保了,只要你還是吃到飽方案就是受到方案的條件約束,無論是三年或十年,所以車輛的維修保固能拿來跟租賃方案做比較嗎?
買一部被綁架的機車,廠商說了算還被合約綁死,廠商想怎樣就怎樣,合約單方面說了算不知道買房子時,建商合約也可以一改在改,而且是建商單方面,說了算的合約,這種也有人會買這種爛透了,限制的產品,可以買個屁,真的狗肉不倒台灣不會好不知道這是在租車還是在買車?
may313 wrote:這樣就可以買了?這公司不知道什麼時候又要幹出什麼事情來扒車主(提款機)的皮!想之前這公司不是還頒獎給一個騎破“幾”萬公里的“車主”(希望他真的是),這不是極少數嗎?這不是會影響其他車主的換電需求嗎?要不要算算他有沒有連續騎超過1600*2個月?有沒有要他改資費?這個頒獎!外送的就要罰款強改合約還什麼電池豁免另外再算??前者是人,外送的就不是人?為什麼不頒獎給這些“極少數”做外送的人? 合法的人騎10萬公里當然是頒獎外送明顯就是違法的人頒個屁!!!!遊戲都有規則的明明白紙黑字一清二楚加入時都是文明人違規被罰就裝文盲看不懂