我對GOGORO 在台灣短期內不看好

wessley

3560分

41樓

wessley

個人積分：3560分

文章編號：80109384

maxwu123 wrote:
KRV

一開賣我就不看好了.....

當初如果一開始就定位在黃牌.....

早就打趴三大機車

現在用的進退兩難

早就知道的事情了

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

親愛の我等妳

1974分

42樓

親愛の我等妳

個人積分：1974分

文章編號：80109430

maxwu123 wrote:
我對GOGORO 在(恕刪)

我的二十幾年四期125的只要四、五萬
騎到現在還隨便能破百
因為空濾盒破了沒注意
前不久又惡超連續在省道
油門一拜十幾公里幾乎都破百
結果內傷嚴重吃機油
終於有萌生換掉
二十幾年老戰友的想法
開始猶豫修車換車
物攝一輛經濟高CP車款
到今天忍不住去車行詢問
結果...幾乎是撲空
六期早沒車
七期熱門、低階完全沒車

油、電車同樣有補助
相形見拙

突然發覺偶只是個01街友 >

jones0818

24分

43樓

jones0818

個人積分：24分

文章編號：80109505

其實gogoro已經成功的把它的電池系統推出去，這樣就夠了~~

風的感覺

122分

44樓

風的感覺

個人積分：122分

文章編號：80109507

舉有代表性的應該比較好,例如歐盟現在第一大產油國

2050年是全停,在此之前需不需要逐步減量?

2030剩一半產量都算是有點跳票,要搞整體轉業產型20年不一定夠

2030年預計禁售燃油載具,也有碰上跟台灣一樣的問題,油車廠的擋道

但是在其他地方,致力於把環保融入生活,例如全長超過5000公里的"真自行車道"

所以有上面的結果就不怎麼意外,看要做不做而已

我要賺錢錢

13184分

45樓

我要賺錢錢

個人積分：13184分

文章編號：80109805

不要說短期就算是長期也不看好

都賣五六年了還越賣越差

只能說產品真的讓大眾沒信心

死不了也活不好

負債百億還在每個月吃利息

注定只有悲慘的結局

不過沒關係狗粉們都很樂觀的

五年五年在五年以後未來一定會成功的

suger_lee

1568分

46樓

suger_lee

個人積分：1568分

文章編號：80109881

bm2fhc wrote:
當你騎油車載小孩上學時，那小嫩腳被排氣管燙過一次，聽了那令人痛心的哭聲，你會馬上換電車了。

真的要小孩安全不是開車比較實在
騎電車要是被撞一樣危險啊....
這種奇怪的比較法就不用拿出來說嘴了

qiyunn

4910分

47樓

qiyunn

個人積分：4910分

文章編號：80109886

maxwu123 wrote:
我對GOGORO 在(恕刪)

台灣若要認真推廣電動車，
學學大陸的190個城市禁摩吧！
燃油機車一律不許在各縣市的都會區行駛，
只允許電動機車與電動自行車上路，
關於這一點我是支持的，
一旦政府對電動車的補助減少了，
電動車的新鮮體驗熱潮一過了，
銷售量就會如同今年一般大幅下降，
一般會去選擇把機車當成主要交通工具的人，
都是經濟型的車主居多，
汽油便宜、加油方便、續航力長，
光這三點就能勝過電動機車，
沒有政府的法令強行介入，
電動機車是無法擊敗燃油機車的。

KK84356

4166分

48樓

KK84356

個人積分：4166分

文章編號：80110437

鬼島法規一台gogoro的價格在左岸都能買五菱宏光 mini EV了，Toyota 也有 i-road，真的是沒選擇才買！

法蘭G

594分

49樓

法蘭G

個人積分：594分

文章編號：80110438

看到周邊不少朋友狗肉開始想換回油車

真是舒壓

不是說電車不好

是狗肉電車..呵呵

han-solo

59分

50樓

han-solo

個人積分：59分

文章編號：80110562

GGR不是後勤，保養不好。是車子騎起來就很糟糕。沒有做好的動力優化（油門一點沒力，多一點爆衝）。糟糕的電池續航力（電池完全是日韓產的）更不用提那個品質糟糕的鏈條，沒騎多少公里就死目。GGR沒在用心做車，是想賺能源的錢，偏偏能源又不是自己做電池，沒技術，完全仰賴外國。會去補助GGR不叫補助電動車，叫做補助外國電池廠。

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