Kenji7777 wrote:
如果只是爆了一顆成...(恕刪)
過保後??
過保後你不會選擇用修的嗎?
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七七三 wrote:
你說這個根本沒意義阿
因為你跑到外面修還不是一樣他說多少就是多少
網路公佈的黑店還不多?
你看似有選擇其實一點選擇都沒有
甚麼時候外廠不宰人的?
原廠就是就是死豬價說1就是1
如果搞不定你還有地方可以客訴
外面咧?(恕刪)
外廠選擇那麼多，現在網路這麼發達，口碑不好就不要去，怎麼會一點選擇都沒有呢？
反倒原廠說怎樣就怎樣，就算有統一價格，但還是普遍比外廠貴，這就是外廠還能存活的原因。
開雙B的車主，為何過保固後，很少再回原廠保養維修的，也是同樣的原因。
有外廠的競爭對消費者是好事，可以壓制原廠過高的收費。
汽車是如此，構造更簡單的機車及電動機車，更沒有一定要回原廠必要性，除非是特規零件，外廠拿不到。
對消費者而言，外廠跟原廠都能修的產品，絕對比只能回原廠修，是更有利的。
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七七三 wrote:
你車子壞掉了
臨時有修車需求你上網一查
這間是黑店但是附近只有這間
你要不要修???????
你甚麼時候有選擇的權利了?
黑店能生存就是開在那種車量量大的旁邊
你臨時車子掛了 你就只能當肥羊宰了
之所以他們能生存就是這樣
不是因為他們比原廠好..
GGR是你車子有問題一通電話有人幫你服務
客服能解決的就解決
不能解決派工程車來看你的車子甚麼毛病
在不行叫人幫你拖回去原廠
道路救援每年都有一次免費的服務..
回去再借你一部代步車騎..
這兩者的體驗差太多了
...(恕刪)
外廠也能修的概念，並不是你就不能找原廠修。
以你舉的例子，若當時你不放心給那一家店修，那就call原廠來拖吊維修，或者call你信任的廠家來處理，這都是選擇。
但是假如連簡單的補胎，換輪胎，調整煞車鬆緊，換來令片，換個大燈或方向燈燈泡，換齒輪油，調整或更換避震器...等等，都無法在鄰近的外廠處理，一定要回原廠，這不僅代表更高的收費，也可能耗費更多的時間，及造成一些不便。
另外，外廠不一定是黑店，黑店也不一定都在外廠。
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