jason 567 wrote:
而且....是公車扛著電池，又不是人扛...
難道等公車、坐公車時，電池一直都提著嗎？，...(恕刪)
主要還是浪費時間
等公車一下一上的，又要再騎下去，整個美好的假日都被浪費掉了，回去大概累個半死洗洗睡
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crazyx wrote:
哈~ 剛好最近很少跑烏來，不然一般遇到類似情況的，
只要願意求助，也都甘願施援手才對。
題外話，有次從臺北騎到武陵農場大塞車，結果半路遇到一位小姐剛好有事需趕回臺北，
經與對方同車友人討論後，就一路把她載到宜蘭車站趕火車回臺北，我再自行
北宜夜車回臺北，雖然當日沒完成預定行程，但助人是挺不錯的。
只要是路上遇到應該都會幫忙啦 XD
小弟有一次騎蘇花往花蓮方向, 一路大塞車, 突然間看到一個人在路肩走,
一問之下原來他下車小號, 但因為路太窄沒辦法停靠路邊, 友人的車只能繼續往前開
然後我就載他直到找到友人的汽車
crazyx wrote:
雖然我不騎GGR不過到今天我才知道，烏來也算熱門機車觀光線，
居然沒有設置換電站，沿途有加油站、老街有服務中心及停車場、
瀑布區也有合適地點可設置換電站才對，看來確實有點可惜，
這GGR最後一哩路應該也要再加油了~
狗肉是企業不是政府, 一切以營利為導向.
要他做像中油那種賠錢的生意是不厚道的, 別的不說光北宜就好, 一個週末能有幾台狗肉能通行 ?
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