JJ Ch wrote:
除非你只是偶爾代步
...(恕刪)

真假... 高層把這台車的生命週期當兩年囧....
法蘭G wrote:
心裡會考慮表示很想要...(恕刪)

真的~ 會有遺憾
a0917793196 wrote:
找二手車唷,已出現賣車潮。
個人認為座位小、車廂小、維修貴,就賣個新潮而已。
不可否認是

你是指臉書上那些買賣交易中心嗎?
我看下來覺得二手並沒有便宜到哪...
我只需要最低階即可 加上我母親戶籍在桃園 所以用下來 我覺得跟二手沒差太多
沈默暴民 wrote:
口袋不夠深,千萬別買...(恕刪)

有道理 謝謝
Ml5711 wrote:
Gogoro的問題應...(恕刪)

我也很想支持~


p.s.在臉書上看到有人訂了 但要11/19才交車...

Ml5711 wrote:
Gogoro的問題...Gogoro如果不能成功, 那國內的電動機車產業應該就要吹熄燈號了.(恕刪)



其實不用唱衰電動車

電動車百百款 gogoro只是冰山一角


go目前缺點講過N遍了 .... 不輸油車的月租費 嚇死人的車價跟維修費用

換電站仍太少


能接受的也大有人在 小弟台中路上看到不下數百台了


自己的油車還好好的 其實也沒必要換


想等更新的科技 或更好的電池技術


所以油車就先撐著


目前實用度 油車>>電動車
車子問題感覺還好~
但,維修成本高是問題~
比一般傳統機車高不少,是精品路線~
還有綁約,電池租用問題,要入手前可以先考慮這些~

問題不多 就是東西特貴
馬達一個6萬 真的嚇到我了
如果考慮維修問題...請買一般3大機車廠的傳統燃油車
一定有料可以修
gogoro只有原廠能修

另外買了gogoro...你可能還需要再買一台燃油車,舊的二行程50cc也行
因為它可以幫你載電池去換
尤其可能剛好你附近的交換站都沒電池可換,要去隔壁鄉鎮換時
就會需要燃油機車...
在fans club多看看,但不必太熱烈參與討論,尤其是指出車子有問題的討論串。某些腦粉會成群結隊去亂,先對車子有問題的苦主人身攻擊,苦主若反擊,腦粉就嗆著要提告,甚至還有要約出來處理社會事的,這在前一兩個禮拜才發生過,令人大開眼界呀。所以,看看就好。

對了,說到換電,這次颱風來,看許多車主在回報,很多換電站都處於斷電狀態,不給換電池,要買車,這也得考量進去。
我會建議你去門市試乘
順便問問回去保養的車主~~你會發現網路跟現實有不小的落差
是好是壞自己感受

Kenji7777 wrote:
在fans club多看看,但不必太熱烈參與討論,尤其是指出車子有問題的討論串。
某些腦粉會成群結隊去亂,先對車子有問題的苦主人身攻擊,苦主若反擊,
腦粉就嗆著要提告,甚至還有要約出來處理社會事的,這在前一兩個禮拜才發生過,
令人大開眼界呀。所以,看看就好。

對了,說到換電,這次颱風來,看許多車主在回報,很多換電站都處於斷電狀態,
不給換電池,要買車,這也得考量進去。


唉呀!
原來這些粉不是只有在01護衛,另外斷電的問題我還真的沒思考過。

換不到電的常見狀況是風景區中途的換電站搶先被車隊一次掃完電池,
造成沒有滿電的電池可以交換。

還好這是機車,電動汽車的特斯拉更淒慘,
美國的特斯拉超級充電站已經常發生一次排十幾台車,一台充電二三十分鐘,
但是車主不得不花數小時排隊下去,因為不充電就哪邊都去不得,電不夠回家或撐到下一個充電站。
現在各家電動車都各自為政
沒幾樣東西是相通的
反而gogoro的模組設計我認為更耐用
(相對維修代價較高)

有看別家電動車的維修文就知道
雖然維修費比gogoro便宜
但是用整體車價去看
維修佔購車價的比重也是非常高的
沒比較吃香


eagleeagle wrote:
唉呀!
原來這些粉不是只有在01護衛,另外斷電的問題我還真的沒思考過。

換不到電的常見狀況是風景區中途的換電站搶先被車隊一次掃完電池,
造成沒有滿電的電池可以交換。

還好這是機車,電動汽車的特斯拉更悽慘,
美國的特斯拉超級充電站已經常發生一次排十幾台車,一台充電二三十分鐘,
但是車主不得不花數小時排隊下去,因為不充電就哪邊都去不得,電不夠回家或撐到下一個充電站。

說到底,充電問題還是電動車的罩門,
Gogoro這種可換電池的方式已經算是很方便了,
就像可換電池的手機一樣,瞬間0%->100%,
但也難免碰到所有電池都沒時間充電的窘境。

Tesla也已經很努力了,已經將充電時間減少不少,
但要跟油車一樣幾分鐘就能充飽,
只怕也不是幾年內就能達到的。

技術沒有突破前,
大概也只能靠建設好比加油站密度的充電站/換電池站才能克服電動車的罩門吧。
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