Gogoro騎車時高音頻聲音真的無法改善嗎?

看過幾篇研究(paper),出處忘記了
不過大概就是人耳在中年後對特定頻率的聲音(大多為高頻)不敏感
也就是老了之後比較聽不見高頻音
特斯拉不是也有類似的聲音,只是他躁動聲比較大而已,我個人的感覺這邊油車安靜很多了耶~
個人只是覺得如果Gogoro不想辦法改善高音頻聲音....未來當油車幾乎消失時,同時間所有Gogoro在路上加速,我說的狀況就會發生,那是很恐怖的噪音!

lionspeter wrote:
個人只是覺得如果Gogoro...(恕刪)


人類進化的過程中…對高頻音敏感的人,會慢慢的淘汰消失…所以不用太擔心未來

chanp wrote:
會不會想太多ggr2...(恕刪)


白天也很容易查覺好嗎
在馬路上突然有捷運聲傳來你不會察覺?
Q:電動車沒有聲音好危險?!

A:注意其實 Gogoro 是比較『安靜』,但不是無聲的,嚴格來說在運行時有類似捷運運行的聲音,這是 Gogoro 刻意處理的,不然會真的無聲;同時 Gogoro 的車燈自動開啟加上全天候日行燈的設計,都是為了行車安全所考慮的設計。
歐耶!!!
特斯拉也有啊
鄰居有台Model S,我也都能聽到電動車特有的聲音
反而部分安靜的汽油車我還聽不到
這車陣中很難聽到,而且一般機車騎士要戴全罩或3/4 ,這聲音對電動車是安全的,靜音反而危險,汽車因為電燈跟體積與行走(偏內側)所以不太需要這種聲響,但機車非常需要~~~ 我常常被初代的GGR 嚇一跳(靜音),真的是對騎士跟用路人都很危險,反而我覺得聲音還要在大一點才夠
以F1來說好了
自從推出電動F1.有人就說沒有油車的引擎聲不熱血.太安靜了
其實電動F1的高轉馬達聲音也是高頻很大聲
但是還是比不上油車的引擎聲音大(所以才有人說看電動F1沒有FU)
正常來說電動車還是比油車安靜.只是音頻不同



jflurgotijog5 wrote:
看過幾篇研究(paper),出處忘記了
不過大概就是人耳在中年後對特定頻率的聲音(大多為高頻)不敏感
也就是老了之後比較聽不見高頻音
你講的是一萬以上的高頻,不過gogoro的頻率剛好是卡在人耳聽力最敏銳的2000-5000Hz

可以參考這篇,可以了解磨合之後會比較小聲就是 不過我覺得有聲音不是壞事,不然現在大車打方向燈也很吵怎麼瓣


關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)

今日熱門文章 網友點擊推薦!