構想很好阿但是之後吵更兇為什麼我繞路去換電里程要錢為什麼我騎車去保養里程要錢再來就是騎1km幾塊錢能接受以油車50km/L假設92一公升30元來算1km約0.6元要是花的比油車還多那誰會買單最後只不過給酸酸更多發揮的空間不如買ionex 299元+自家電費可以騎1000km喔
sharks wrote:為什麼我繞路去換電里程要錢為什麼我騎車去保養里程要錢...(恕刪) 這些里程也算在月費里程裡,還不是一樣的意思sharks wrote:要是花的比油車還多那誰會買單...(恕刪) 現在月費算下來也是花的比油車多,還不是一堆人買單
完全錯誤 wrote:這些里程也算在月費里程裡,還不是一樣的意思 那就是因為現在就有在吵不管怎麼改一樣會吵完全錯誤 wrote:現在月費算下來也是花的比油車多,還不是一堆人買單 高里程用戶選擇月費(騎到飽)反而比較便宜不可否認其他月費可能還是比較貴但是以里程計費後不含保養費用的話是否能讓人接受呢?或許未來資費可以更彈性會更好
各位,GGR是一家營利公司,不是慈善事業,環保只是行銷噱頭,打環保之名,行賺錢之實,只有收月租費才能保證賺錢,沒騎完的里程不退錢,騎超過的一定不會忘記收,好騎是事實,其他的有待商榷,狗粉或是GGR每天都在強調車多高級,銷量多好,我只想問,政府沒補助的話,有多少人會買單,年輕人愛跟風,先買再說,月租慢慢繳,沒騎完的月底再來揪團衝里程,騎到一半說:各位,我里程快到了,先走,掰!我騎油車只要注意剩多少油,狗粉就天天注意這個月還剩幾公里!這種不公平的交易對我個人來說是覺得不可思義!當然,願打願挨,不關我事因為我沒買,分享想法而已!只是政府是拿全民繳的稅金去補助,我們總有權利靠杯一下吧!那天政府不補助了,我們再來關心一下GGR的業績,現在科技發達,搞不好GGR加92也能騎喔!
sharks wrote:以油車50km/L假設92一公升30元來算1km約0.6元要是花的比油車還多那誰會買單最後只不過給酸酸更多發揮的空間不如買ionex 299元+自家電費可以騎1000km喔 雖然IONEX被許多網友酸的要死,但一年累計總里程可騎12000公里,月繳299元幫每顆電池買保險,如果不騎長途要求續航力的話,每月花費真的跟油車差不多了!要GOGORO採里程計費的機率不高,若要公司能賺錢的費率,那消費者一定會嫌太貴,現行類似電信月租費的方案還是比較可行。
用多少收多少是避免有用戶因為安心沒用到就不去換的風險電池常時間沒電會加速耗損,所以要讓人覺得,我都繳了月租費,我不用不就笨笨的。這樣使用者就會常換,利用這點來保護電池。說實話跟以次來計算是一樣的道理,就是要保護電池所以才不以次來計算