GGR 電動車, 特性是"扭力大", 但是"馬力並不大", 所以尾段加速很平淡, 慢慢的.我覺得GGR2(不管什麼版本) 能跑到錶速95~105左右. 實際GPS極速約9X而已.+249加值, 只是"加速變快", 特別有感是在時速60~100這一區段.(不過代價是: 電量噴的超兕, 哩程續航力會大幅減少)由於"電車馬達"特性最有效率運作範圍 => 中低速域(0-60).
LU660104 wrote:GGR 電動車, 特...(恕刪) 扭力大不一定起步就快我燃油速克達最大扭力才1.4kg-mgogoro最大扭力有2.5kg-m0-60我燃油可以領先gogoro 1個車身當下能輸出多少的馬力才是加速和極速的能力扭力大不大還真不是什麼重點..
呂罐頭 wrote:扭力大不一定起步就快我燃油速克達最大扭力才1.4kg-mgogoro最大扭力有2.5kg-m0-60我燃油可以領先gogoro 1個車身(恕刪) 不相信!沒道理!電動車的特性就是加速快.
呂罐頭 wrote:扭力大不一定起步就快我燃油速克達最大扭力才1.4kg-mgogoro最大扭力有2.5kg-m0-60我燃油可以領先gogoro 1個車身當下能輸出多少的馬力才是加速和極速的能力扭力大不大還真不是什麼重點.. 呵...原來扭力與起步速度無關哦?首次聽聞,我笑了...