pickedlover wrote:一早看見網友直擊Gogoro...(恕刪) .....老外政府官商勾結沒台灣那麼嚴重,讓你徐旭東允取允求,一家電動車獨佔能源市場,未來消費者只有被宰殺的份,人家可沒那麼蠢。
2NE1-BOM wrote:台灣先弄好再說啦...(恕刪) 這個嘛......以我在設備貿易商十多年的經驗來說,很多時候國外比台灣好搞定,也就是外銷比內銷好做,很多企業老闆都領教過,所以不見得一定要先把台灣搞定才能走到國際,許多產品甚至一開始就直接外銷,也不內銷了。
cbeck wrote:地廣人稀騎機車的人又少,充電站的成本很高。...(恕刪) 成本說高不高歐美日的快充電站 例如CHAdeMO 50-kW 充電桩一組光機器本身就超過50萬台幣建好以後破百萬===一次只能充一台.....不是隨便一根電線桿 拉個插頭就可而且ggr的換電還要另外加上電池成本......
pickedlover wrote:但為什麼Gogoro偏偏選在英國毅然決然地退出後,這樣風險之高的時機點上,莫名出現在柏林..(恕刪) ----我看到這新聞會感到 "Gogoro 這不簡單" . 是不是阿姆斯特丹? 或是 退出歐盟? 還有那摩重要嗎