gogoro目前的新車估計續航里程,都大幅高估了

tsungli Wang wrote:
最近不知道是不是電池老化了還是用車人數多了,很多換電站換到的電常常都只有82-88 Range
記得今年三月的時候換電,還能換到100以上Range的電池,現在搞到每天都得換電了~
我得抽空去睿能官方網站反映一下這個狀況~不然真的會搞死車主


小心被戴帽子喔

話說,你說的情形我早兩年就猜想過了
但最近很多其他的車主發言
都異口同聲的說"換到全滿的電池"
所以我還以為是我錯了咧

我總認為不可能大幅擴充熱門地點的電池數量
因為那樣在離峰時間就會太沒效率
但我常被否定,好幾位都說換到滿電電池沒問題

大概,你是特例吧
其他人還是都能換到滿電電池....
yungsheng_us2001 wrote:
小心被戴帽子喔話說,...(恕刪)


對於未知的電池滿電度及新舊效率

我還比較相信 油箱裡的油

續航力是電車的弱傷

等到滿電能全力續航能到兩百公里 才可能考慮
song945 wrote:
不過很清楚的是01電動機車版,
負面文章非車主比例算蠻高的


以前回過類似的說法,再回一次

當年,政府宣傳強制戴安全帽的時候
說過這樣一段敘述
"出車禍的人,九成以上都沒戴安全帽"

這簡直是廢話,當年九成以上的人都沒帶安全帽騎車

你的說法也是同理
這邊是電動機車討論區
不是車主討論區
對電動車有興趣的人都可以發言
所以非車主多是正常的
奇異碩士 wrote:
對於未知的電池滿電度...(恕刪)

放心,
滿電的條件下,
能以時速60跑200公里的電動機車,
基本上你也是不會有絲毫想購買的意願的.......。
奇異碩士 wrote:
等到滿電能全力續航能到兩百公里 才可能考慮


還真的有

zero的車,很貴

不然就是買台舊的emoving
裝上電動車行改裝的副廠大容量電池

可惜上述兩款都不具備普遍性
forvaio wrote:
放心,滿電的條件下,...(恕刪)



yungsheng_us2001 worte:
還真的有




電動車是趨勢是不會錯 但科技還不到位

就等技術出來普及
奇異碩士 wrote:
電動車是趨勢是不會錯 但科技還不到位
就等技術出來普及


其實真不用等

只要政府能為了環保
自由進口包括對岸在內的電動車就好
只要別課稅就好,不補貼沒關係
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