gogoro目前的新車估計續航里程,都大幅高估了

yungsheng_us2001 wrote:
我就知道我被騙了你是...(恕刪)


不相信你看不出我講的都是初代18650電池。
Duncanc83052 wrote:
不相信你看不出我講的都是初代18650電池


我去查了
gogoro viva新車用21700

新車用21700測出來的續航
換電池後會拿到18650的
續航顯然高估

這是事實
你要談感受,那就只限於你自己
yungsheng_us2001 wrote:
你的意思是說,大部分...(恕刪)


viva 用的電池仍是換電站交換來的,
當然99.8%以上的機率仍是換到18650
這還用解釋嗎?

即使是最夯的宏佳騰Ai-1(這牌子將會吸走許多原本要購買GGR的新車主)
也一樣。
yungsheng_us2001 wrote:
我去查了gogoro...(恕刪)


不好意思!
我的感受不是只有我自己,
還代表大部分的GGR車主。
因為我在界內你在界外......
Duncanc83052 wrote:
當然99.8%以上的機率仍是換到18650
這還用解釋嗎?


那你知道啊

新車用的是21700電池測的續航里程
難道不是高估
實際騎乘上就沒有這麼高的續航

我就是在提醒大家這個誤區
新車用的21700續航力比較好
測出來的就高
問題是換上16850就沒有那麼好

你為何老是說感受感受??
新車續航高估
邏輯沒問題啊
yungsheng_us2001 wrote:
我去查了gogoro...(恕刪)


新款電池屬於未來,估計仍要2~3年才會完全取代原本的18650
而我們舊車主又多了一個可實現的好預期。
而我每次實際約50公里換電將會提升至62公里換電,
不過有些車主覺得不重要,
因為到處都可以換電池,每次也只要十幾秒。
yungsheng_us2001 wrote:
那你知道啊新車用的是21700...(恕刪)


你所講的事情大家都知道,沒有人在騙你。
是不是你網路爬文看錯資訊 ?
這就不知了。
yungsheng_us2001 wrote:
那你知道啊新車用的是21700...(恕刪)

1~3代都用18650電池測試的 這看馬達功率不就大概知道續航里程落在哪了嗎
用單顆電池的VIVA差不多是跟用兩顆電池的一半里程

VIVA 3 kW @500 rpm 續航里程約 85 公里

G3 6.0 kW @ 3,000 rpm 續航里程約 170 公里

G2 6.4 kW @ 3,000 rpm 續航里程約 170 公里

G1 6.4 kW @ 4,500 rpm 續航里程約 150 公里
真的車主不會在乎那種新舊電池.什麼18650.21700的問題.
就是快沒電了.順路去換.有人會為了極限.故意剩10KM再專程去換的嗎?
然後換電池後看一下.啊.螢幕顯示9XKM或只有8XKM。心理就想.啊.少了幾公里
真在乎幾公里.就會經濟時速騎.但....真有經濟時速騎這種人嗎?
雖然我已過了熱血年紀.但只要不載小孩一定方格旗.紅燈起步還是全速.當然除非紅黃重機.白牌只能在後面追我.這種才耗電的.但快翹孤輪的貼背感很爽。反正電算GOGORO的.又不用我多花錢.你其它機車一樣極速再來談平均油耗.再來談省油.
GOGORO的缺點一定不是電.更不是貴.真的.在乎這些的不會買這台車.S3後面的可能會在乎錢.但S1或部份S2的車主.在乎的是別的.不想說給你們知道就是了
toocck wrote:
真的車主不會在乎那種...(恕刪)

所以在01的電動機車版的好處就是,
我們騎的車永遠都有人比我們還擔心,
這樣也不是壞事啦,
可是就有些人擔心的點讓人啼笑皆非,
講的好像車換到舊電池就末日了,
一台綠牌車講的好像要騎著他飛天下海似的,
換到舊電池就變成連腳踏車也不如...
真的要嫌棄Gogoro,何不等有新問題出現再來,
看看其他支持你的都消音了,
不就是知道這話題沒什麼發酵效果了嗎???
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!