本身是Gogoro2 plus第一批的車主(2017.8月牽車),三年多的車,里程12xxx
中間無數次的故障、坐拖吊車回廠、召回,相信這台車早期的車主都經歷過
原本是相當支持睿能的理念,也認為成長中的車廠有一些錯誤,只要願意改善都是好事

前陣子某天上班要出發之際,一如往常試著發動車子
按下煞車+GO啟動後,轉下電門的下一秒,車子就失去動力,螢幕顯示驚嘆號+閃雙黃燈
重複關閉+啟動數次,也試了系統重置、兩顆電池交換插拔都確定無效
晚上用自己的保險叫了拖吊車去原廠服務中心,檢測了3-4天後技師打來表示是馬達控制器(MCU)損壞,報價118xx
當下聽到實在無法接受,也請服務中心幫忙跟原廠溝通看看有無其他處理方式,同時自己也打了客服求助
最後聽到的制式回答都是,因已過保,車主必須全額負擔
最後,我也還是默默的付了錢修理(請各位注意,修理之後,新的零件只保固90天)

很多人或許會說,過保付費修理是很合理的事情,我認同,畢竟保固條款就是如此
也有人說:這就是電子產品,永遠無法預期何時會壞掉,這些我都認同
但請試想,如果今天是發生在自己身上,這一萬多塊的維修費,是不是也能用"過保"來安慰自己吞下來?

今天寫這篇的原因有兩點:
1.給未入手的車主: 買這台車,就是要承擔這樣的風險(電子產品不知何時損壞)和保固條款(關鍵零件一樣是兩年保固),且換新零件之後,只有90天保固
2.給已入手的車主: 你永遠不會知道類似的事情何時會發生在你身上,如果發生了,請團結一起向原廠爭取權益

我只是個小蝦米,為了不想哪天又得面對無可預期的電子零件損壞而必須自費花大錢修理,我選擇退坑了
不管各位認不認同,一個車主血淋淋的例子,就擺在這讓你參考
入手前,請多考慮

[退坑文] Gogoro2 plus MCU損壞
先幫你補血要不然等等被粉粉砲轟 , 等等有人會跟你說他怎麼騎好幾年都不會壞.
同意,樓主是真正用戶的心聲。

(18年4月牽狗二,總里程25400公里車主留

我能接受保固時間長短,但一顆馬達控制器價格落在5k就很緊繃了,破萬根本天價。

網路上錯從2019、2020都有車主維修的文章,有來自官網討論區的、也有其他論壇的維修心得分享。

價格,始終如一。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
如果是發生在我身上,我會自己拆控制器看看是不是有零件脫焊,然後量一下供電是不是正常,以我的能力大概只能這樣。

我比較希望這種情況,原廠能直接賣燒好程式的MCU核芯(這東西如果不是特規的不會太貴),然後我自己拆焊 賭賭看維修全靠賭
晚點業障大軍就又來全套的SOP

先說自己騎N年都頭好壯壯

再說你過保就別廢話

最後說電動車不適合你
原文已刪
Kadeon Kakao wrote:
我自己雖然是 VIVA(恕刪)

看樣子樓主運氣不錯啊
有降價
本來15k現在12k
鐵粉Sop 他們車騎好幾年都不會壞的你是個案,買之前就應該知道維修很貴了,為何買之後才來靠腰,趕快退坑,騎油車的命操電車的心。


狗肉東西就是真的貴
東西沒壞都還好,頂多月租貴一點點,要常換電稍微不方便一點點,但因為車好騎可以稍微接受


東西壞了就會跟樓主有同樣想法了,只是修個東西怎麼可以這麼貴,而且後續保固時間又不長,真的是電子嬌貴產品
洋菜凍
因為本版只能歌功頌德
會有狗迷跳出來說他騎10年都沒壞
傑克king
什麼!我騎了20年都沒問題!!
喉嚨癢
我阿公給我的狗狗肉都還能騎
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