討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

他山之磊

26分

樓主

他山之磊

個人積分：26分

文章編號：69369824

您覺得 Gogoro 車輛掛牌數與現有換電站的比率是多少才較合理?

Gogoro 銷售單月掛牌數屢創新高，由於機車數量增加太快，以致最近常聽到「Gogoro充電站電池都換不到充滿的電池」的訊息，據統計目前 Gogoro機車掛牌總數已達 6萬輛，而換電站也有約 600座，計算目前機車數量與換電站的比率約是 100:1

這100:1的數值合理嗎？換不到充滿的電池
是換電站位置分配不均造成？還是假日大家出遊換電數增加的偶發狀況？

2018-07-19 10:26 #1

文章關鍵字

Gogoro 車輛掛牌數電站比率

chentcj

719分

2樓

chentcj

個人積分：719分

文章編號：69370368

掛牌數與現有換電站數量合不合理，這不是消費者關心的事，能有電池換就好了。

Asras

449分

3樓

Asras

個人積分：449分

文章編號：69370504

他山之磊 wrote:
Gogoro 銷售...(恕刪)

我覺得1:100阿，一台車100個換電站不就不會這樣了嗎...呵呵

timor

14分

4樓

timor

個人積分：14分

文章編號：69370507

他山之磊 wrote:
Gogoro 銷售...(恕刪)

應該要看縣市掛牌數跟縣市內換電站的比例八，
用全台灣平均下去算不就跟男生+女生平均一人一顆蛋丸的案例一樣。

cyborg

276分

5樓

cyborg

個人積分：276分

文章編號：69370986

他山之磊 wrote:
這100:1的數值合理嗎？換不到充滿的電池
是換電站位置分配不均造成？還是假日大家出遊換電數增加的偶發狀況？

不是因為假日出遊
這人數沒那麼多
也不會集中在某些時間和地點

看那個Gogoro GoStation 換電站電池使用熱度圖就知道

滿電電池為0的時段
是有固定時間的

每天就是下班這段時間
大家下班就換一下

熱門換電站
就是從下午傍晚到半夜
幾乎都維持在0

換電站總數也許夠用
但是大家換電池的時間都集中在某些時段
不會平均分配在整天
半夜就不會有人去換

所以才會換不到滿的

小小孟倫

1分

6樓

小小孟倫

個人積分：1分

文章編號：69371161

換電站位置的分配應該是有根據銷售與業務預測數據去設置的。但越來越多換不到滿電的電池，就應該是電池供應量不足。

他山之磊 wrote:
Gogoro 銷售單...(恕刪)

plovea

718分

7樓

plovea

個人積分：718分

文章編號：69371312

和換電站數量關係不大，要看電池數量和使用車輛比，維持在1:10會比較合理。
不過話說回來，Gogoro可不能要求使用者都在半夜出來換電，所以如果有哪幾個站常常換到未滿電的電池，就必須考慮擴站或在周遭建站才能解決問題。

寶來旺

4010分

8樓

寶來旺

個人積分：4010分

文章編號：69371650

依目前GGR電池的能量密度,
如果每站約3-5座的話,
我也認同樓上幾位說的1:100,
也就是約100站服務1萬輛車主會比較適當!
所以如果今年底累計總數若能來到十萬輛的話,
目標一千站是OK的!

braved

5662分

9樓

braved

個人積分：5662分

文章編號：69371717

plovea wrote:
和換電站數量關係不...(恕刪)

其實跟誇年活動時,電信公司也會派出行動基地台
因為一下子湧進那麼多人,既有基站負荷不了
睿能應該要考量這種方式的可行性
另外高雄目前很多原有的換電站,都在擴充模組
這些情況睿能以前就想到
所以換電站設計成可以擴充模組
只要設站地點空間足夠,就能擴充
原則上一個液晶螢幕可以容納5個模組
目前在台中看過2個螢幕,10個模組的

三3隻小豬

167分

10樓

三3隻小豬

個人積分：167分

文章編號：69371807

上下班時段換的人多難免, 主要是要看持續的未滿電時間維持多久? 2個小時? 還是6個小時? 太久就是個警訊了
就像全台加油站那麼多, 熱門時段還是得排好幾輛, 甚至調整油價前.....那根本是排好長.....
如果拿掉熱門時段來看, 其實加油是真的還蠻輕鬆的

如果以單站平均20顆電池來看, 上下班時段只要10輛車來換, 就空了.....