梁強尼 wrote:
小弟最近買了一台C30
但是業代說不能跨區購買
要用volvo公司的名義先領牌,再過戶給我的方式才能交車
請問各位..這樣我之後要轉賣的時候會影響二手價錢嗎?
感謝各位回答


通常會遇到這問題您的戶籍應該是宜花東吧,這也是保護東部經銷商,不是不能買,而是跨區後業務賣車沒獎金,等於白服務,福特就是這樣搞的...對了,VOLVO之前也是福特集團的...賣掉之後現在改登記為「陸資」...

A-Egg wrote:
這樣多麻煩!!我戶籍...長期在南部工作(恕刪)

我記得這可以用公司名片解決...其實遷戶口是比較簡單的解決方式

Ivan Hsieh wrote:
我記得這可以用公司名...(恕刪)


沒辦法...因為要看車主戶籍地,我之前有朋友就是這樣,弟弟的戶籍在宜蘭,只好用哥哥的名字買(哥哥戶籍在台北),另外有個朋友在台北當sales,不小心賣到戶籍宜蘭的,獎金被沒收,還好有業績還有「台數獎金」,另外保險還有佣金,只是賺的少,後續服務也是有佣金可抽,這就看業務員願不願意了。不過沒獎金=沒折扣,只能從配件賺,如果空車...業務絕對不會跨區賣。

shin0208 wrote:
沒辦法...因為要看...(恕刪)


有這規定?

我住淡水

在內湖買的車

也從沒聽過有這件事

自由社會

要在哪買業務管得著嗎

以下是我個人案例
全台北,中,東的價格
就屬東的最優惠
而我也明確告知我非戶籍地
但他還是賣我,而且價格比我戶籍地的還優

所以我個人認為
你只要想買
業代一定會想辦法賣給你~~
我記得是跨區的折扣比較少一點吧,並沒有到不能跨區賣的道理~~
有生意不做的還算是生意人嗎?




哥哥住台北~弟弟在高雄賣volvo

於是礙於公司規定~台北哥哥不能~跟高雄弟弟買volvo??
很多經銷商都搞這套,我猜不只 Volvo 這樣...
只是有沒有很挑明的直接用出來
不知道這樣有沒有違反公平交易法?

是不是訂製的都沒差...只要出廠後掛 Volvo 再掛你,就是中古車
老實說車子過了三五年,大家看的是車況,車況很棒幾手就不重要

幾手的用途在於,未來的買家知道你是撿便宜的,不想讓你用定價去賣
例如新車 100W,你掛新古砍到 80W,五年折舊 50% 剩 40W
如果你想用 50W 賣,別人就會調出你的紀錄,猜到你用低於 100W 買
所以比較難賣高,僅此而已

如果是一手車 + 只用一天,撞個稀巴爛,1 塊也沒人要跟你買
看自己的用途吧,未來為什麼要賣車? 如果要保值直接去找神牛角
如果要跟 3C 產品一樣追新品,那也建議你乾脆一次到位

再談談吧,如果沒特別便宜就算了
選對自己方便的地方,比什麼都好
要不然你家跟工作地方不同縣市,你每次跑來跑去浪費的時間,可以升級別台車了...

梁強尼 wrote:
沒辦法,似乎只有vo...(恕刪)
經銷商保護只分2區,東部和非東部,因為要保護東部經銷商,所以東部賣的車不用受區域限制,搶客人就搶的兇,所以賣給外縣市的車價就可以低,但反觀在保護區內的居民最可憐,車商不降價也不能跨區買,因此就任車商宰割....

保護區:宜花東
戶籍不在宜花東的在全省買車不算跨區(高雄台北不算跨區)。
戶籍在宜花東就只能在東部買,如果走出東部就算跨區。
怎麼看都覺得肥了經銷商卻保護不到東部的消費者......

以上是福特的作法,VOLVO應該也是大同小異。
跨區購車的問題確實是在VOLVO制度內會發生的。小弟也認為不合理。
去年底幫朋友談了一部XC60 D5,也因為跨區問題,把朋友的戶籍遷到某區去了,但是中間的費用都由對方負責。
跨區有跨區的困擾在這是無法避免的,但是,賣車賺的不會比保養維修來得多啦,VOLVO真的不必為了跨區去限制。落實好各區域的技師能力才是重點。
不建議先由該公司領牌,這樣都變成"二手"了,以後賣車會有點差距。
VOLVO的分區並執行的有點嚴格...新北的不能跑到中彰買,就算工作在那邊也一樣。以上供諸位大大們參考。
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