從留言發現有些人不了解NoA下交流道的運作方式，錄一段全程來說明
0:00 行駛隧道時NoA會變回AP，出隧道口才變回NoA
0:03 出隧道變為NoA，切換至外側車道 (這種隧道出口緊接交流道的路段建議自行控制，NoA換道時機太晚)
0:09 再往外變換至出口車道，通常會是兩個分開的動作，這邊連貫是因為太晚切出
0:11 AP設定速度降為80 (依圖資)
0:15 AP設定速度降為70 (依圖資)
0:17 AP已減速至65 (依彎道適度減速)
0:22 AP速度降為60 (依圖資)
圖資速度通常會比道路速限高，因為台灣速限太無腦，常常不管直路彎路都設40，甚至在匯入處擺一台照相機(其實依法規不能拍超速，只能拍闖匝道紅燈)，害很多人不敢踩而龜速匯入主線，反而產生危險！
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