中程版單馬達》1672kg長程版單馬達》1726kg,差異54kg,來源為電池(62度→75度)長程版雙馬達》1847kg,差異121kg,來源為前動力總成(馬達+齒輪箱+逆變器)性能版雙馬達》1860kg,差異13kg,來源為性能版碟盤和輪框延伸閱讀:性能版和長程版(雙馬達)動力總成無差異性能版扭力實測68.6kgm/各車型扭馬力整理超完整數據化評測《TESLA知識家 #6》Model 3車主手冊修訂記錄 (持續更新)來源:美國車主手冊
小人物櫻木 wrote:長程版雙馬達》1847kg,差異121kg,來源為前動力總成(馬達+齒輪箱+逆變器)性能版雙馬達》1860kg,差異13kg,來源為性能版卡鉗和輪框 這段我不太能理解,性能版卡鉗和輪框居然比一般版本還重?一定是什麼地方弄錯了,越高級的鋁圈應該越輕吧。越換越重是什麼道理?或許是有什麼地方誤會了。