Tesla銷量兵敗如山倒?這是要殞落的前兆?

不見得,但確實特斯拉不是唯一選擇了
以賣得不錯的Model Y來說,對應的敵軍就有EC40或EX40
今年表現得也不錯
甚至搭配推薦碼活動延續明年引進的EX30、EX90
https://www.volvocartw.com/campaign/2024bev-referral.html
其他電動車對手諸如M.BenZ、BMW也都有崛起的選項,再加上VW、韓系的,選擇多的情況下就不只有特斯拉是為一解
mssunday
今年Volvo台灣賣很差啊,前十一個月賣不到兩千台,連特斯拉零頭都沒有
德國本土自製還是要部分仰仗進口?

若是有進口貨,則又有船期到港時間問題
瑪斯克有川普當靠山,很快的MG就會被澳洲課重稅,特斯拉沒事的
除了你說的組裝品質之類的,你也要看價格吧
魏哲家在 全國科學技術會上就有說阿~
馬斯克的目標不是電動車,而是多功能機器人
TameImpala wrote:
大家都以為Tesla...(恕刪)
FSD自動駕駛沒開放前歐洲電動車還能跟特斯拉拚一下, 特斯拉FSD落地後歐洲電動車就落後一大截了

福斯/BMW/BENZ在自動駕駛軟體上........沒贏面
pengyc
真的,特斯拉車硬體還有很大進步空間,但智駕系統,這幾家歐洲車廠真的無法比
mssunday
VW已經放棄自己研發汽車軟體了
說那麼多,這裡是台灣,不用太擔心那些國外的事情…..國情文化差異,選擇思維不會跟外國人一樣的。

許多年前,某國產品牌的業務也很喜歡拿國外銷售第一名的新聞資訊出來給客人看,讓人知道他們家車不錯,問題銷售量就是比不過對手,這裡是台灣,國慘之後、台灣代理商的尿性…..摁…..

再者台灣汽車市場,世界上目前再如何先進厲害,台灣的維修保養技術就是沒跟上,這種需要長期持有、維修保養的東西,沒有後續的技術,空有很好的產品也是白搭……還要考量到代理商尿性…..各廠牌都一樣!
的確現在電車越來越多
不是一定非特斯拉不可
但你若是開過幾個牌子
會發現還是特斯拉好開
尤其系統介面直覺方便
其他品牌要設定個東西
要一層接一層的點半天
常常設定到火都上來了

總之我開車要的是方便好開
國外銷量怎樣也是他國事務
組裝公差等等的或許是缺點
不過反正青菜蘿蔔各有喜好
不能接受你就去買別牌電車
TameImpala wrote:
大家都以為Tesla...(恕刪)



如果樓主這麼認為的話
就直接去放空特斯拉的股票吧
以市場來驗證你的看法
特斯拉面臨一些挑戰,但要斷言其「兵敗如山倒」或「殞落」還為時過早。特斯拉仍然擁有許多優勢和潛力,例如強大的品牌效應、技術領先地位、以及熱銷的產品。然而,特斯拉必須積極應對市場競爭、價格戰和成長趨緩等問題,才能保持其在電動車市場的領導地位。
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