不見得,但確實特斯拉不是唯一選擇了以賣得不錯的Model Y來說,對應的敵軍就有EC40或EX40今年表現得也不錯甚至搭配推薦碼活動延續明年引進的EX30、EX90https://www.volvocartw.com/campaign/2024bev-referral.html其他電動車對手諸如M.BenZ、BMW也都有崛起的選項,再加上VW、韓系的,選擇多的情況下就不只有特斯拉是為一解
說那麼多,這裡是台灣,不用太擔心那些國外的事情…..國情文化差異,選擇思維不會跟外國人一樣的。許多年前,某國產品牌的業務也很喜歡拿國外銷售第一名的新聞資訊出來給客人看,讓人知道他們家車不錯,問題銷售量就是比不過對手,這裡是台灣,國慘之後、台灣代理商的尿性…..摁…..再者台灣汽車市場,世界上目前再如何先進厲害,台灣的維修保養技術就是沒跟上,這種需要長期持有、維修保養的東西,沒有後續的技術,空有很好的產品也是白搭……還要考量到代理商尿性…..各廠牌都一樣!
的確現在電車越來越多不是一定非特斯拉不可但你若是開過幾個牌子會發現還是特斯拉好開尤其系統介面直覺方便其他品牌要設定個東西要一層接一層的點半天常常設定到火都上來了總之我開車要的是方便好開國外銷量怎樣也是他國事務組裝公差等等的或許是缺點不過反正青菜蘿蔔各有喜好不能接受你就去買別牌電車
特斯拉面臨一些挑戰,但要斷言其「兵敗如山倒」或「殞落」還為時過早。特斯拉仍然擁有許多優勢和潛力,例如強大的品牌效應、技術領先地位、以及熱銷的產品。然而,特斯拉必須積極應對市場競爭、價格戰和成長趨緩等問題,才能保持其在電動車市場的領導地位。