看了這篇我也經歷過管委會問題必須說自已要做好十足功課有問有答.給安心的答案.做功課是必須的委員也是人也是住戶組成的他的見識學識不一定高因為不懂所以直覺性先婉拒只是為了反對而反對.委員自已也說不出所以然反正感覺不妥.就先婉拒再說我當時是10贊成 1反對 通過溝通還是有技巧的----------看了此樓很多人說自已住的樓高.車位低跟大家說我相信住比我高的人.不會太多車位比我低的人.不會太多我住13樓電表在B1車位在B3我安裝成功.B3也有網路給特斯拉更新下載封包可點我頭像看我發一個電力網路電力貓的樓就會另外發現.無知是一件很可怕的事情
您說得沒錯, 而且這個 "如果" 成立的可能性非常高. 有在公寓大廈安裝過家用停車位充電器的朋友就很容易理解, 在與家庭用電共用負載容量的情況下, 為了避免過載跳電, 電動車的充電時間大部份情況下都會很自然地設定在家庭用電量較低的離峰時間.kelvin1125 wrote:如果都在離峰時間充電 不會有這問題