2026 Model Y Performance 環島充電實錄 | 一場與里程焦慮的心理戰

gn01201229 · 2026-08-24T22:52:02+08:00

最近，開著我的 2026 Model Y Performance載著老婆小孩來了一趟環島之旅。出發前信誓旦旦覺得「現在充電站這麼多，哪有什麼好擔心的」，結果五天下來，我只能說：電車環島，考驗的不是車，是你的心臟夠不夠大顆。Day 1｜意氣風發的開局早上從林口出發前，在家裡把電充到 100% ，儀表板顯示續航 492 公里。第一站先繞去剛通車不久的淡江大橋兜兜風，接著到朱銘美術館走走。抵達時表顯續航還有 420 公里，完全無感耗電。有點意外朱銘美術館竟然也有充電樁，但是電還很夠所以當然就沒有充囉~晚上入住蘭城晶英酒店，這間親子飯店真的沒話說，小孩玩到瘋掉，老婆逛到忘我—但全飯店竟然沒有充電樁...當下想說：「沒關係，492 公里才用不到一半，明天再說。」（事後證明，這個念頭有多天真。）當天抵達時里程剩 319 公里。Day 2｜開始冒汗的旅途退房後直奔台泥 DAKA 園區，想說上個廁所順便補個電。印象中這裡以前有特斯拉超充站，結果到了才發現已經變成第三方充電樁，費率一度電要 9~12 塊，私心覺得真的有點小貴。看了一下錶顯還有 256 公里，決定直接跳過。接下來才是真正的挑戰—開進太魯閣。因為現在有交通管制，我們大約 14:30 抵達管制口，要等到 15:00~15:05 才能通行。將近半小時的等待，本來以為會很無聊，結果在車上吹冷氣、滑螢幕、看風景，時間一下就過了 — 特斯拉的大螢幕跟影音娛樂，真的讓等待變成一種享受。太魯閣真的太美了~抵達太魯閣晶英酒店時，續航只剩 183 公里。飯店有保時捷跟特斯拉的慢充樁，但一度電要 12 塊...心裡那個檻過不去，加上盤算明天行程應該還夠用，又沒充。（現在回想起來，這真是個錯誤的決定。）不過，這邊的景真的好美，真的是可以度假的地方Day 3｜最驚心動魄的一天中午退房後，開車到花蓮這幾年很夯的新景點將軍府走走。人真的爆多，停車位找了老半天，抵達時續航只剩 115 公里。簡單吃完東西，就要直奔今晚的住宿 — 瑞穗天合國際觀光酒店。這段路，是我這趟旅程最挫的一段。從將軍府到瑞穗天合，導航顯示還有一段距離。但真正讓我冷汗直流的不是距離，而是：萬一到了飯店，沒有充電樁可用怎麼辦？最近的 Tesla 超充站，離瑞穗天合 60 公里遠。也就是說，如果飯店的樁被佔滿或故障，我剩下的 115 公里根本不夠我開去超充站...當下真的是一邊開車一邊禱告，老婆還一直逼問我：「等等到飯店沒辦法充怎麼辦？」我心裡 OS：「我在跟老天爺祈禱」好在，天公疼憨人。瑞穗天合國際觀光酒店的慢充樁配置是 TPC / CCS1 / CCS2 各一支，當天 CCS2 剛好沒人用。於是我順利插上，免費充到 100%。抵達時續航只剩 49 公里 — 這個數字，我這輩子不會忘記...Day 4｜滿血復活，一路向南滿血復活後，里程焦慮暫時跟我說掰掰。在池上、鹿野附近悠閒逛逛，感受東部的慢活節奏，心情終於放鬆下來。晚上抵達台東的潮度假酒店，因為有提前預約，所以確認可以充電。這趟我自備了 TPC 轉 CCS2 轉接頭，剛好派上用場，順利接上飯店的 TPC 慢充，又充到 100%。這時候終於體會到：有預約有保佑，轉接頭帶著準沒錯。Day 5｜依依不捨回家去滿血出發，在台東大學附近晃晃後，一路往北開到老婆屏東新園老家。在娘家這邊拋妻棄子後，我獨自一人開去回程最近的 Tesla 超充站，充到 80% — 381 公里，準備面對最後的長征。323公里381公里一路從高雄沿著國道一號北上，本來覺得 381 公里回林口應該綽綽有餘，結果國道一號發生事故，回堵了半小時。那半

mssunday

1579分

31樓

mssunday

個人積分：1579分

文章編號：93493187

特斯拉表顯里程很準，地圖說你電量可以到就是可以到，不要緊張。到終點表顯里程還有40幾公里，那表示還有10%，很充裕。我常常開到家，里程剩下1%甚至0%的。

多開出去幾次，你就習慣了

a900500642002

27150分

32樓

a900500642002

個人積分：27150分

文章編號：93493263

痾

費率一度電要 9~12 塊，私心覺得真的有點小貴是在哈囉

飯店有保時捷跟特斯拉的慢充樁，但一度電要 12 塊...心裡那個檻過不去，修蛋幾勒

加上盤算明天行程應該還夠用，又沒充。

瑞穗天合國際觀光酒店的慢充樁配置是 TPC / CCS1 / CCS2 各一支，

當天 CCS2 剛好沒人用。於是我順利插上，免費充到 100%。這我不行

一度才12 元, 就像要你的命一樣千萬母湯

人生何苦如此糾結

A辣愛怕跑

good~5

2026-08-25 19:58

湯唯

Good 5

2026-08-25 23:01

只是個過程

116624分

33樓

只是個過程

個人積分：116624分

文章編號：93493328

人家飯店是營業用電,

現在也是夏日用電時間.

都提供場地和設備了, 廠商營運也要賺一點啊.

都比油車開起來便宜了, 給人家賺一點又何妨?

挖鼻孔

湯唯

Good 5

2026-09-05 7:23

alan050505

6040分

34樓

alan050505

個人積分：6040分

文章編號：93493408

滿滿的焦慮感然後又嫌充電貴
真的很可笑

神阪光

80分

35樓

神阪光

個人積分：80分

文章編號：93493452

明明特斯拉超級充電站很多選擇
宜蘭蘭城晶英沒充的話，進蘇花前到蘇澳還有一站超充。
如果電還夠的話，台泥旁邊明明也有秀林可以充，22點到隔天16點都是一度電6元。
過蘇花之後進花蓮市區之前還有新城的亞洲水泥門口也是一度電6元，進出太魯閣都能補到電。
進瑞穗天合之前也有一個第三方超充站叫ＴＡＩＬ，一度電6.5-13.5(尖峰)。
離開瑞穗往台東開的時候，不論你走海線還是山線，特斯拉依舊提供超級充電一度6元。
有在規劃的人完全不需要給自己製造這麼多焦慮。

只是個過程

116624分

36樓

只是個過程

個人積分：116624分

文章編號：93493470

神阪光 wrote:
明明特斯拉超級充電站很多選擇
宜蘭蘭城晶英沒充的話，進蘇花前到蘇澳還有一站超充。
如果電還夠的話，台泥旁邊明明也有秀林可以充，22點到隔天16點都是一度電6元。
過蘇花之後進花蓮市區之前還有新城的亞洲水泥門口也是一度電6元，進出太魯閣都能補到電。
進瑞穗天合之前也有一個第三方超充站叫ＴＡＩＬ，一度電6.5-13.5(尖峰)。
離開瑞穗往台東開的時候，不論你走海線還是山線，特斯拉依舊提供超級充電一度6元。
有在規劃的人完全不需要給自己製造這麼多焦慮。

這叫規劃嗎?

這不過是普通的 "路過" 吧.

挖鼻孔