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希望有一天電動車也要課稅 使用者付費 不然養路的費用都是油車 油電車在出也不太合理
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即使常駐地點沒有充電設備也是一股腦兒踏入
因為當時有愛可以容忍充電不方便的問題
擁車一段時間後熱情不再
沒辦法每天花半小時一小時當遊牧民族去充電，找電樁
不用等的電樁有時一度電還要10元
純電車說是省油錢省保養費
但忽略了電池耗損折舊問題
在台灣更是有保險費更貴、二手殘值沒價值、未來馬力稅等隱藏成本
到頭來發現，其實純電車沒省多少有時花費還更高
還要花更多心力在處理充電一事
撇除游牧問題不講，因為充電問題對於其他那四項隱藏成本來說，根本是小問題，大電池維修、保險費、二手殘值、馬力稅諸多加起來才是大問題[嚇到吃手手]雖然FSD很好用，但落後的台灣看來沒有5-10年不會開放
充電還是看個人習慣,如果每天通勤距離只有10-20公里,1周充一次都還OK,當然要是喜歡大熱天休息時躲車上沉溺於車上的影音跟冷氣的話,可能就要充密集一點了,看使用狀況
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