【國內新訊】Tesla大幅調降國內售價,Model S與Model X最多降幅達50%以上


mickyyang wrote:
會有配合的宅電專家...(恕刪)


感謝詳細的分享!! 看起來自己DIY就行了 XD
688dale wrote:
特斯拉和1a2b根本不是同等級的 如果你有去試駕過就知道 內裝品質和板金公差根本不是同一個級數 只能說特斯拉之前賣那個價格才是大盤子價...(恕刪)


每個人在意的點不同,如果改從加速性能的觀點來看,那變成1a2b賣的價格才是大盤子價了....
剛看了下 MODEL 3 美國售價

Standard Range Battery: $36,200
Mid Range Battery: $45,200
Long Range Battery: $52,200
Performance: $63,200

依照以下倍率 推估MODEL 3 (1.1倍)
2019 Tesla Model S 性能版 $11.4萬美金 台灣344.4萬(1.00倍)
2019 Tesla Model X 性能版 $11.9萬美金 台灣359.8萬(1.00倍)
2019 Tesla Model S 標準版 $7.9萬美金 台灣283.4萬(1.20倍)
2019 Tesla Model S 長程版 $8.3萬美金 台灣298.2萬(1.20倍)
2019 Tesla Model X 長程版 $8.8萬美金 台灣316.7萬(1.20倍)

Standard Range Battery: $36,200 X 1.1 X 30 119萬
Mid Range Battery: $45,200 149萬
Long Range Battery: $52,200 172萬
Performance: $63,200 208萬

可能更低 因為電動車完稅價140萬以下 免貨物稅

120萬...我看BMW 3 BENZ C 的壓力相當大了 更不用說其他車廠
這樣也好 總算有車商願意賣台灣消費者合理售價
車商間出現強大的競爭對手才是消費者最大的利益
foil1125 wrote:
對我來說還是不會想買...到了高速公路(時速當時偷偷看表100km/h)時,隔音居然比國產車還差。真的,剛剛看了一直用馬力在跟雙B比是沒錯啦,但不要說內裝了,連隔音都太差了。
(恕刪)

無邊框的車窗是不是高速隔音差的主因?
航向未來 wrote:
無邊框的車窗是不是...(恕刪)


@3:30 說車內安靜又舒適

https://www.youtube.com/watch?v=PbP74sR6ZWs


輪圈改一改 氣勢馬上出來 避震器換一換 不只可以直線輕鬆巴掉M3和C63 賽道也沒問題 只差沒聲浪 doh...







航向未來 wrote:
無邊框的車窗是不是...(恕刪)

不是
是車子行駛時太安靜,什麼都聽得到......
真的很在意的話可以加一點錢換靜音胎

shilikun wrote:
降價後短期股價下跌反應,
但是長期來看應該可以增加抗衡傳統車廠的電動車的競爭力吧...(恕刪)


先聲明我不是T黑 ,只是見到諸多的巧合,提供一個另類思考的觀點.

Tesla 大降價的背後??

Powerthrusty wrote:
@3:30 說車內...

輪圈改一改 氣勢馬上出來 避震器換一換 不只可以直線輕鬆巴掉M3和C63 賽道也沒問題 只差沒聲浪 doh...(恕刪)


看起來蠻像圓廠胎...

賽道可能要看跑幾圈...

一兩圈沒問題...

長時間還不知道...

先等北紐跑得完再說吧...
感覺下面這段影片的寧靜度還不錯
看了看要睡著了
https://youtu.be/bBPyfeKNB4c



Aarondope wrote: 不是 是車子行駛...(恕刪)
曾試駕過P100D,對爬坡時猶如UFO般的加速十分訝異!回家一查原來扭力達90幾⋯這可是大牛V12引擎才會有的扭力啊!如今降到剩300多萬元真可謂是經濟實惠(跟大牛比)!
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