我先說我的觀點
1. 經濟蕭條 車更難賣 降價求量
2. 台灣要舔美國爸爸卵葩 降低進口稅 也會降價 

大家看法呢?
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媒體報導,特斯拉已經承認美製的車型可能會受到關稅影響而漲價,因為零件很多還是從墨西哥或者歐盟進口,零件一樣會被課到
美國本土自身車價漲了,就算台灣降關稅,進口進來一樣不會比較便宜,頂多抵銷
小黃狗的春天
理由都想好了!想降價,等太陽從西邊升起....
不知道美國有沒有出口退稅機制。如果美國製造的特斯拉出口後,可以拿回車上零件的進口關稅,代表出口車的成本比內銷的低,台灣特斯拉才有機會拿到便宜的車。

但是,除了美國有出口退稅的條件,還要車商願意降價。要是車商鐵了心要獨占降稅的好處,消費者能拿到的好處就有限。在不完全競爭市場,這種事非常有可能發生。

希望政府降低關稅同時,也能立法逼廠商反映降價。

年紀夠大的人可以回想一下,當年台灣加入WTO,豪車關稅從100%降到60%時,豪車有降價嗎?
chris324314
不知道,但是特斯拉不是豪車,也有降價紀錄
https://autos.udn.com/autos/story/7826/8426598
特斯拉自製率很高,就看台灣的關稅、貨物稅降多少了。
artdink0105
不是也有德國製的嗎?
smoke777
除了model Y為德製進口台灣外,其餘特斯拉都是美製進口
應該不太會啦
若是真的衝擊到車廠
以台灣官員的習性
首先會用補助車廠的方式救急
然後再提高其它稅收來彌補
這種挖東牆補西牆
就是變相的掏大家的錢來補洞
然後人民都不清楚真相
更是拍手叫好棒棒!
這才是雙贏的最佳結果啊
uc963 wrote:
我先說我的觀點
1. 經濟蕭條 車更難賣 降價求量
2. 台灣要舔美國爸爸卵葩 降低進口稅 也會降價 
大家看法呢?


應該不會,但政府很有可能會用政策引導。

比如進口車提前禁售油車(然後現在本來也不準進中國車,未來連中國電池零件都全禁),強迫你買特斯拉
這對歐洲那邊也比較交代的過去 (說法上:我們是以環保為出發點,不是針對美國關稅哦)

再來是針對Made in USA的車子進行補貼,rebate進到消費者戶頭,這對美製雙B、Lexus、雙田都可適用

降關稅應該是最後選擇,畢竟降了稅,車商皮皮不降價,銷量拉不上去,你還是無法跟川普交代過去
smoke777
要像美國一樣直接退稅給消費者,才不會被廠商汙走關稅補助
想太多了 商人是商人
Irvine Orange wrote:
不知道美國有沒有出口退稅機制。如果美國製造的特斯拉出口後,可以拿回車上零件的進口關稅,代表出口車的成本比內銷的低,台灣特斯拉才有機會拿到便宜的車。

應該有
當初拜登對中國電池課稅
因此model 3 RWD在美國停止銷售
但是台灣還是買的到
Tesla的料件絕大多數來自中國, 這下要涨關稅都來不及又怎可能會降價!
emeryville
沒有喔,美國特斯拉至少60%的零件是美國製,剩下的進口零件以墨西哥為主,兩個加起來在85%以上。
schung320
emeryville 現在最夯的三個字- 洗產地, 您以為的"至少60%的零件是美國製"剛好完全符合, 至於德製它的操作也是一樣.
樓主的兩個觀點都成立,一定降
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