【分享家用充電安裝】
地點:高雄

上週六終於裝好了,不用再跑超充站!!
我們是交車後才安裝,因為搞了一些烏龍,訂車時點選"自行安裝"

重新申請官方配合安裝後,隔天就接到賴先生來電,說話敦厚老實,電話中大概了解我的需求與場地後,安排隔天場勘。和賴先生溝通很愉快(遇過很自以為的水電師傅很難溝通),對我的問題都耐心解說,想辦法幫我處理我希望的安裝方式 。

家裡是透天車庫,車庫留有一個220V的插座給中央集塵供電,賴先生給我三個安裝建議

1. 使用220V的插座抽換線路,每小時可充25km
2. 從室內電盤拉線,洗兩個洞,室內會有大概5公尺的明線,每小時可充40km
3. 從戶外電表拉線,費用比較高,電表旁會多一個開關箱,戶外有20多米的明管,每小時可充40km

考慮平常只有上下班開,每日使用公里數約20km,不想要洗洞和看到明管,所以選擇方案一。

賴先生場勘約1個小時多,支付了場勘費,晚上提供給我施工規劃書和報價單,寫得很詳細!
下面這張照片不是我家XD
家用充電安裝分享(高雄)

家用充電安裝分享(高雄)

家用充電安裝分享(高雄)

家用充電安裝分享(高雄)

約了幾天後安裝,安裝過程不太順,原本的線路抽不動,我還拿了建商配電施工藍圖給他們看。後來決定利用原插座內一條220V和一條110V,一起使用,但每小時可能只剩20km。
施工大概花了3個小時才搞定,大熱天的,真是辛苦了!

因為沒有抽換線,線材費用只收延伸部分2米 x $500,一千元!裝機費$9000,總共一萬搞定!
比我預想中的價格低很多又有原廠保固,以為原廠配合的會很貴,很幸運遇到很細心又實惠的廠商。
推薦給大家參考!

家用充電安裝分享(高雄)


我的推薦連結:https://ts.la/xg54612

-----使用後補充-----
※ 實際使用充電時螢幕顯示每小時約30多km
※ 每期兩個月的電費大概多$500-600
※ 原本220V插座的空間是個工作間沒位置安裝
家用充電安裝分享(高雄)
很棒的分享文!!!
xg2320 wrote:
【分享家用充電安裝】(恕刪)


要是我 會選方案二
屋內的明線不會影響什麼觀瞻
有經驗的師傅都會包管的漂漂亮亮的
但充電速度可是快了一倍...
myp888 wrote:
要是我 會選方案二(恕刪)


方案二我們介意的是要洗兩個洞,考慮車子的使用年限應該短於房子,不想破壞了房子,且20km對我們每日使用量是夠的😊
xg2320 wrote:


方案二我們介意的...(恕刪)

5.5mm2線太小了,自己要用距離不遠可以考慮8mm2或者12mm2, 距離如果很遠就考慮22mm2, 台電外線路有些都已經拉到2/0 AWG約56mm2, 自己拉線實在沒必要省著小錢,必須承擔走火的風險啦
價格很實在
有特約感覺有差
尤其是保固
雖然FB和社團都有接案的水電
但特約認證過的比較好
一層錶箱有這麼多迴路,這一定是自建的房子!!

離題了.............哈哈!!
~~我愛寶馬~~
直接裝在那個插座下方不就好了
拉這樣的線沒啥意義
也更不美觀阿
朋友買車後來也是考慮特約廠商
雖然非特約比較便宜(其實也沒便宜多少)
但廠商會被選上Tesla特約
一定有道理
假如不差一點,選特約吧,有保固有發票
看樓主的CASE,最後還是使用原來的220V冷氣插座的線,所以只能充20KM/HR(應該是16A)
若是選擇旅充而不是座充,只要直接插旁邊220V插座充電,TESLA 旅充使用冷氣插座可以充220V 16A,也是充20KM/小時,一交車就可以充電了,不過這都是後話了,因為買車時已經選定方案了。
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