替代SJ4000 AIR的行車紀錄器 EKEN H9R 推薦

網路上看到SJ4000 AIR該有的功能與價格都完美,但是查了一下似乎穩定性還有問題也不少,雖然便宜但是也很賭運氣,所以今天我找到一款接近價位的機種可以嘗試看看

EKEN 比起SJCAM算是新品牌,主攻海外市場,不用懷疑,依然是對岸的開發商,但我前後用過這家的兩款機種,H5S PLUS 最高旗艦機種、入門中高階H9R PLUS,就是此次要介紹的進階版機種,雖然功能性與SJCAM相比可能略差一點,但是這兩款機種在使用上遇到的問題是零,沒看錯,我沒碰過任何問題狀況,包含當機次數就是零,當然這不保證每台都是這樣,畢竟我就碰過兩台而已。

今次入手測試的EKEN H9R是該品牌最入門低階的機子,網路價位在1100~1900不等,跟SJ 4000 AIR有得拚

正面看過去其實就是SJ 4000標準樣子,不同牌子而已
替代SJ4000 AIR的行車紀錄器 EKEN H9R 推薦

各個角度翻一圈
替代SJ4000 AIR的行車紀錄器 EKEN H9R 推薦
替代SJ4000 AIR的行車紀錄器 EKEN H9R 推薦

忘了包裝圖,然後這需要說明一下,我買到的是舊包裝,新包裝是綠色沒有上蓋壓克力罩,所以1900左右價位多半是因為新包裝,但我上官網查看,機身沒有任何升級,有些亂標有增加防手震,但我訊問大多賣家沒有得到回應,所以更貴的價格是不是有新功能,看有誰要嘗試看看
替代SJ4000 AIR的行車紀錄器 EKEN H9R 推薦

基本規格一覽
Dimensions: 59.3×41.1×24.6mm / 2.33×1.62×0.97″
Weight: 65g / 2.3oz
Chipset: Sunplus 6630
Sensor: OV4689 CMOS
Lens: 170°
Video resolutions: 4K 30fps (interpolated); 2.7K 30fps; 1080p 60/30fps; 720p 120/60fps
Bitrate: 49 Mb/s
Photo: 4MP (interpolated to 12MP)
Modes: Video, Photo, Burst, Time-Lapse
Features: WiFi, Live Video Streaming (only on iOS)
Screens: 2″ LCD
Ports: MicroUSB, HDMI, MicroSD card slot
Memory: MicroSD with Class 10 and SDXC cards, up to 64GB
Battery: 1050mAh Li-On
Battery life: 45 minutes of 1080p at 60fps

與SJ4000 AIR相比,SJ4000 AIR採用大陸的全志 V316晶片,EKEN H9R採用台灣凌陽icatch SPCA6350A晶片,兩者同樣都是原生1080P 60FPS,靠演算插植到4K,所以4K就別用了,浪費電畫質又差

拆機,正面先卸下面板
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後面撬開注意螢幕排線
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電路推出機殼
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挪開電池倉,喔!竟然有一塊散熱墊,不是薄薄一小片罩子
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驗明正身台灣icatch SPCA6350A晶片,寫那P字代表什麼意思?
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三星記憶體1Gbit DDR3-1600
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實機上路跑跑看,白天(測試機我會掛在胸前,所以會比較晃)


晚上


畫質各有喜好或要求我就不多說,但使用時間,網路上有些老外說1080P 60FPS僅能使用45分鐘左右,但我這台卻使用了將近一個半小時,所以我猜有可能是WIFI會影響使用時間,我沒啟動WIFI,或是老外他買到電池快掛的機器

目前使用時間不長,但還未遇到什麼問題,WIFI我沒用的習慣所以不清楚能否長時間穩定連線






題外話,簡單分享一些我用過的運動攝影機想法
(下方敘述純屬個人觀感,非常絕對不客觀,所以不認同請忽略或上一頁離開)

首先運動攝影機每人使用用途與需求不同
因此規格挑選像是解析度、FPS、電池容量等基本規格我就不談了
網路上隨便找一推分析文章講的也沒啥問題

但我下面會提到幾個點
主要看晶片,再來畫質、防手震、價格大概這些項目
不過畫質部分,畫質其實包含範圍很廣、解析度、白平衡、雜訊等等都含括在內非常難以敘述清楚,所以後面畫質部分我只專注解析度或雜訊,其他我不談

大致上我先提我用過的機種
Gopro6與7、EKEN H9R、EKEN H9R PLUS、H5S plus、sj7 star、sj8 pro、sj10x、sj10 pro,還有一些不明型號雜牌

以等級做區分的話,就用高級、中級、入門來談
其實有個決定性關鍵影響攝影機基礎性能好壞就是晶片種類
但很奇怪的是網路上沒什麼人在談晶片,這是我這幾年觀察的主要對象

晶片的等級以畫質還有防手震我就直接這樣區分:
gopro的GP1晶片還有安霸晶片 可歸於高級
海思Hi3556A、凌陽Icatch V39、Allwinner V5 可歸於中級
海思Hi3559 V200、凌陽Icatch V37、聯詠晶片、Allwinner V3 可歸於入門
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gopro7Black算是一個指標性,基本上在我用起來的感覺
不跟osmo或Insta One R這些同等級比較的話
gopro7Black在各方面基本上輾壓其他所有攝影機,尤其在防手震方面尤其突出
使用安霸晶片的H5S plus、sj7 star、sj8 pro、sj10 pro雖然也歸類在高級
但算是高級的中下層級,即便畫質接近gopro,價格也漂亮,但防手震等於廢渣

如果購買預算可達到6000至7000,那我建議直接找二手gopro7Black
最新的SJ10系列基本上就等於SJ8加上裸機防水,本質上沒兩樣
但SJ10pro穩定度依然很不行,聯詠的SJ系列倒還不錯
同系列相比我覺得SJ7畫質甚至還要更好一點
但我以前的SJ7可是熱到前殼融掉,嚇死我

EKEN H9R PLUS、H5S plus也都是安霸晶片,但一些性能與規格上設定略差價格較低
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中級比較難敘述清楚,東西比較雜
首先是凌陽Icatch V39,目前在國外市場比較有名的AKASO Brave 7 LE就是這晶片
整體畫質還是不如安霸,雖然防手震等級與安霸差不多,但畫面裁切範圍卻更多,價格又高昂因此我覺得難擠上高級

Allwinner V5系列整體表現其實跟Icatch V39幾乎差不多,可惜4K僅有30FPS
但影片資料不多,價位表現要更便宜,所以暫定中級

海思Hi3556A比較特殊的晶片,其實因為這款很新,大概出現兩年左右,實際我還沒碰過
為什麼歸類在中級?因為他是我手頭一款攝影機的進階版,因此暫時歸在中級
目前網路查的到使用此晶片的僅有一家廠商,網路平測也很少
但主要特點是強化夜間畫質,supersmooth 2.0防手震接近gopro7Black等級
4K達60FPS、錄影有HDR動態範圍
不過因為沒有得比較,supersmooth 2.0不知道跟1.0相比差多少
但看影片感覺跟我手上的低階版supersmooth 1.0好像差距不大
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入門就是大家購買的主戰場
聯詠晶片可以算是入門4K畫質的老前輩,其實目前依舊是入門最佳選擇,穩定度與品質都可以
SJ系列到現在入門款也還在用這系列晶片,雖然目前4K品質依然不怎樣,但1080P是很不錯的
不過各方面性能都是壓倒性的不如中級,像防手震我就覺得只是多個選項讓你選而已

不過現今入門款有個對手出現Allwinner V3,代表機種就是SJ4000 AIR感覺就是來打聯詠搶佔的入門市場,但穩定度與品質堪憂,唯一優點,夜間明亮度是第一名,甚至在gopro 7 black之上,雖然畫質抹到零細節,但行車紀錄器來說,看的見車牌還有路況就足夠了

Icatch V37 也被我歸類在入門,但他因為是台灣晶片所以價格落在中階,為啥分級是入門?因為穩定度差,我第一台馬上死機送回原廠,維修超久店家竟然跟我抱怨全台一堆機器送回原廠所要等很久…等我拿到維修好的機子依然當機頻頻而且每次當機都還原設定,所以入門確定。至於V39 的AKASO國外賣得不錯,應該是有改善問題,但台灣價格高昂我不如去買二手gopro
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這邊一些錄影畫面供參考

H5S PLUS 鏡頭被我摔碎,索性維修就直接改紅外線玩玩,安霸晶片等同SJ7,4K有防手震,因為紅外線會造成亮部過曝,所以曝光拉到最低才看的見車牌(首次紅外線改機測試用1080P)


Allwinner V3 全志 V316晶片 同SJ4000 AIR


海思 Hi3559 V200 晶片 supersmooth 1.0


SJ10 Pro 白天與夜晚



聯詠96660
台灣老闆認為設計師不值錢,所以他們產品設計就不值錢
其實我一直不能理解
為什麼少數人會想把運動攝影機當成行車紀錄器用...
夜間錄影不是運動攝影機的弱項嗎...
電池續航不是運動攝影機的弱項嗎...
行車紀錄器的最主要功能不就是全時段錄影嗎?
(萬一事故當下沒錄到的話...)
這麼多運動攝影機有過熱當機、續航不佳的問題在
怎麼有辦法安心交給運動攝影機當行車紀錄器用...?

每次看到有人在運動攝影機的臉書粉專下留言說
希望新增「循環錄影」的功能的時候
我都很想回:想要循環錄影不是應該買行車紀錄器嗎?
kusanagi wrote:
其實我一直不能理解為(恕刪)


他們是重點是把器材當玩具機,而不是當工具機
工具機所需要的穩定性,使用效率都不是必要的
因為玩具機本來就拼不過專業機
一機能跨界多用,看起來好有趣,自得其樂才是重點
其實你們說的問題行車紀錄器也全都有
除了固定在機車上吃電瓶電力的紀錄器沒有續航力問題外
穩定性、畫質、夜間畫面都差不多
為什會差不多?因為用的晶片其實就是我上面敘述的那些其中
聯詠與全志更是佔多數
那麼晶片是一樣的東西,請問能差去哪裡??

運動攝影機容易過熱當機是因為出遊玩大多會用到最高畫質4K
網路上評測也會用最高畫質去測試
若是降到行車紀錄器最高的1080P,不管是續航還是溫度甚至穩定性
基本上跟專用行車紀錄器不會差太多,畢竟像我前面說的
晶片都是一樣的東西,要差去哪?有行車紀錄器專用晶片嗎?這世上沒這東西

以前我遇到事故在警局做筆錄時
警察也問過我為什麼要用運動攝影機
當我跟他提到上面我說過的內容後
他跟我說了一些事
有些行車紀錄器使用者到警局後才發覺
他的紀錄器根本沒正常運作,尤其固定裝在機車上的更容易發生
因為他們平時根本沒去檢查運作正不正常
專用紀錄器完全沒螢幕,要拔記憶卡去讀取才知道錄影內容
所以長久以來就當作是正常沒問題,直到出事才知道早就故障了
更還有記憶卡的影片還停留在一年多前的案例

所以實際上沒什麼專不專用這種東西
是看你會不會用,怎麼用而已,畢竟這些東西全都是工具
我還看過有人將所謂的監視器裝在車上
依照那種監視器的特性,數天持續錄影的續航、紅外線低光錄影
戶外防水耐候耐熱,連接到網路還可設定自動上傳到雲端
這完全屌打所有上面的攝影機不是嗎?最強的改裝
台灣老闆認為設計師不值錢,所以他們產品設計就不值錢
機車用的行車記錄器我首重防震,其次畫質,錄的影片抖又晃就是失敗畫面,
現在記錄器如沒做到防震真的該淘汰了,畫質再好也沒用

以防震來說..運動攝影機以gopro 10來當滿分10分做標準
sj10 pro有7分了,,我把它歸在行車記錄器因為它比較適合,中價不算很貴,車載模式,時間日期
防震力目前在行車記錄器中是最好的了

sj10 pro我用在白天,,無防震sj4000 wifi用在晚上,記錄器安裝的位置就決定了影片結果
sj4000 晚上

sj10 pro + sony az1 影片開頭可看出路面上下起伏幅度不小,架車上的sj10 pro錄起來就很穩
這在行車記錄器中是滿分了
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