[OTS租車分享] Toyota Sienta Hybrid

我以前是苦悶工程師，想培養一些小娛樂，寫寫分享文，解解生活壓力，
我現在是幸福工程師，但想存錢買房，大眾運輸和租賃汽機車是我的移動方式，
偶爾發文，難免緊張，請多指教。


我持續有在分享一些租車經驗，
不過因為是沒養車，所以租車都是日常生活用，
過去的分享文都放在「汽車>汽車消費經驗分享」，
歡迎大家參考我過去的分享。
文章表列連結
今天來分享我在去年9月到北海道自駕的租車經驗，
才發現旅遊版裡有個「租車經驗」討論區。


去年2019年9月，我與父母親安排北海道9天8夜，
9天的時間說長不長，說短不短，
把整個北海道走過一遍不太可能，
因此我們的行程鎖定在稻東，
而且也沒有辦法把稻東全部走完，


第一次帶著爸媽出國，
決定以自駕的方式移動，比較舒適和方便。
而我開始在網上搜尋各家的資訊，主要考量是：
✓ 保險範圍最完整
✓ 座位寬敞不侷促
✓ 放得下三個託運行李箱
✓ 價格最划算

沒有人會希望自己發生事故，
但發生事故如果沒有保險真的會非常掃興，
因此我出國租車都堅持不省保險費。
稍微比較了各大租車公司的保險理賠範圍，
其實就已經差不多決定好要選OTS，
他的保險理賠內容是我看到最完整的，
連一般不理賠的玻璃和輪胎，OTS都有涵蓋。

（節錄自OTS官網）



我的假期在九月中旬，
但老實說決定要出國並且開始規劃的時間比較晚，
大約是七月底八月初才搜尋租車，
很幸運那時OTS北海道千歲機場營業所有回饋優惠，
Sienta Hybrid 5人座，
1天¥5,400（包含免責補償保險費），
8天小計¥43,200。

我另外又自己多加購的項目有：
✓ 豪華安心險 ¥8,640
✓ 北海道etc吃到飽 ¥9,240
所以在OTS營業所的總花費是 ¥61,080 / 8天，
大家可以參考一下這個數字。




加油的部分當然不包括在上述的數字內，
但大家可以注意到，
我租的是藍色Toyota Mark的油電車車款，
引用我這次旅程統計的數據，
我們開了1270km，加了62.7L的汽油，
雖然日本油價貴，這台車油耗20km/L，相當優異。
我們的加油總花費是 ¥8,824 / 1270km，
大家可以參考一下這個數字。



把花費數字分享完後，
就來稍微介紹一下這台Toyota Sienta Hybrid了，
Sienta是一台在台灣很熟悉的車款，
但是Hybrid版遲遲沒有登陸台灣，
這次去北海道旅遊本來會選擇這台車，
也是因為沒有該過Sienta搭配Hybrid動力，
更沒有長時間駕駛過Hybrid，很想體驗，
說不定未來Hybrid車款來台就會是我入手的時機了。

外觀就跟一般的Sienta一模一樣，
車頭是toyota家族式設計，個人覺得有點像小松鼠，
車尾方方正正的提供寬敞的車室空間。





OTS網站宣稱他們的車輛都是3年內新車，
雖然很難看出他的確切車齡，
我這次的租車經驗是，
✓ 不論是外裝還是內裝都非常新，沒有髒污、毀損，
✓ 動力和底盤都沒有任何的問題，開起來很穩定，
✓ 真的沒有菸味，用車感受非常舒適。

看這板金啵亮啵亮的，駕車的心情也開心開心的。




OTS服務人員會貼上「外國人駕駛」的磁鐵標示，
不喜歡的客人可以自己撕下來，
不過我個人建議是貼著，
我們來自左駕的國家，開右駕的車一定不太習慣，
而且有些交通潛規則我們也並不瞭解，無意間可能會冒犯到失禮，
也告訴當地人駕駛是這台車裡是外國人，
當作是說一聲抱歉。



左手雨刷，右手打燈，中控排檔桿在左手邊，
駕駛的手部動作與台灣完全相反。
但是腳步踏板還是用右腳踩油門煞車的！

儀表資訊和台灣的PriusC非常類似，
左環動力使用狀況、右環車速表，
中間的小資訊幕會顯示很多動力數據，甚至幫駕駛人的省油程度評分。





這台車的按鈕還算比較多的，代表安全配備很齊全，
駕駛左手有油電車行車模式和循跡防滑啟閉鈕，
右手有防追撞設定鈕、車道偏移警示啟閉鈕、遠光燈自動切換系統啟閉鈕、後座自動門啟閉鈕。

其中最好用的就是「車道偏移警示」了，
非常好用也非常重要！
在不習慣右駕的情況下，
真的常常不知不覺會讓車輛偏左開，甚至越線，
車道偏移系統這時就會發出警示，
提醒駕駛把車子拉正。

而最不好用的就是「遠光燈自動切換」，
在北海道自駕，天色暗了以後其實整條路都是暗的，
但遠光燈自動切換系統會讓駕駛永遠無法開啟遠光燈，
這個設計讓我非常疑惑。




車內的多媒體播放機是觸控螢幕，
內建導航功能，但日本的地址真的非常輸入，
出門前請記得查詢日本專屬的「mapcode」編碼。
另外，可以使用藍芽播放手機音樂，
這應該是這個年代必備的功能了！


中控台下方更有兩個USB充電孔，
自駕旅遊必備！




比較有趣的是，副駕的腳邊有附信號彈，
這可能是因為北海道地區比較偏僻，
如果在山路裡發生事故，
真的很少其他車輛會經過，很難被發現，
所以配備了這項配備，以備不時之需。




後座很舒適，
如果沒坐滿5人，中間的椅背可以傾倒作為扶手，
而且後座的座椅設定比前座高一些，是也還算遼闊。
在台相同車款，坐起來就沒這麼舒服了，視野被遮擋比較多。




後車箱就如預期，
放下三個行李箱剛剛好，不會擋住後方視線，
放完後還有剩餘空間可以置物。

行李箱底板掀起，有一個小置物空間，
如果有比較隱私或比較貴重的物品，
不想要路人透過窗戶就看到，可以藏在底板下方。

另外，這台車OTS一直強調「沒有附備胎」，
但我在行李箱有發現底板下有看到千斤頂和補胎劑，
意外爆胎時應該還是可以應急使用的。




開完這趟自駕後，
真的是有點愛上這台Sienta Hybrid，
這是一台5人座剛剛好，而且很舒適的小休旅車，
我認為非常適合一個小家庭使用，
空間機能非常的足夠，規劃也有一些小巧思。

油耗上1公升跑20公里，應該算是油電車的標準，
但以這個級距的小休旅，台灣並沒有引進油電車，
目前也沒聽說台灣和泰汽車有銷售計畫。
而且，
光看台灣的汽油版Sienta的內裝配備、安全配備，
質感好像也不如日本當地車款，這真的非常可惜。

有機會去日本可以租這台Sienta Hybrid開開看，
不會有刺激的駕馭樂趣，但是功能性、便利性十足，
又非常好開、省油，我很推薦！



突然想到，
如果有興趣參考我的國內租車分享文，
連結在此→文章表列連結←
如果有興趣使用iRent，歡迎使用我的推薦碼ir544448
如果有興趣使用Wemo，歡迎使用我的推薦碼NFTQNTGN
如果有興趣使用Avis，歡迎使用我的推薦碼26Q972411153
#需要請自行取用或內洽 #不是直銷推銷傳銷


　
LTTw