目前使用過悠達兩次，以下分別會介紹UrDa基本的使用方式以及心得(・∀・)つ⑩
北有WeMo 南有..可能是gokube
但或許比較少人聽過一間已經致力於環保很久的共享電動機車系統【UrDa悠達】
悠達為有樁式共享電動機車，目前在澎湖、高雄（中山大學、哈瑪星、駁二、巨蛋、楠梓等）地方皆有站點。
第一次使用是在西子灣的哈瑪星站點，就在中油對面的公有停車場，自己做了一張醜醜的圖(,,ﾟДﾟ)，那時候就騎去西子灣吃個觀光冰，再去中山大學繞一繞，預計下禮拜會拍個vlog到駁二的看看( • ̀ω•́ )
《第一次心得》
第一次騎的感覺是，車身有點長啊XDD，龍頭離座墊小遠，感覺手要夠長，不然會騎得很辛苦XD，但是馬力蠻大的，而且這也是我第一次騎電動機車，第一次感受無聲的感覺，有一種莫名速度的提升感哈哈！以下就來簡易介紹一下怎麼使用↓
首先當然要註冊，由於悠達是有牌的，所以駕照是必須的！
第一步：透過UrDaAPP點選離你最近的站點
第二步：可以觀看站點內車輛的電量及可預估里程數（可輸入目的地來預估）
第三步：按下立即預約並開啟車輛，聽到「嗶」聲就可以直接騎了
第四步：歸還時按付費還車，並充電即可歸還！
（這裡有找到悠達粉專的影片介紹版）
《第二次心得》
這一次是到高雄總圖跟朋友來個看夜景小約會，雖然說可以騎自己的車，但這次特別坐捷運到中央公園，並走大概15分的路到漢神本館站騎悠達，也才知道說並不是每個站點都會有充電樁，悠達也會出現在部分的公有停車場。
總體來說，雖然有時會遇到還車時，APP與充電樁的連接不良問題，但只要通知LINE客服，馬上就會進行遠端還車程序，而騎乘上的感覺蠻不錯的，但我手臂就是短( ´•̥̥̥ω•̥̥̥` )。
而前面有提到，悠達為有樁式固定站點，所以缺點是拓展速度較慢，但同時固定式站點也是他們的優點，較不會出現找不到機車位、擺放髒亂及違停的問題ヾ(●゜▽゜●)。
最後，不管悠達是否會列為大家的輔助運具，也希望大家可以多了解地方環保的建置，反正多去嘗試一下嘛XD，而悠達最近有優惠抽獎活動，也有跟高捷MeNGo卡合作，如果綁定MeNGo卡還可免費騎啊！
而且我也有一種怪想法（？，蠻希望未來就靠手機就能趴趴造，這幾次就是坐捷運兼騎悠達，包括悠達也支援LINE Pay，一切都靠手機就能走透透，整個串聯運輸的感覺，希望高雄也能更進步、更便利（太正向了母湯！
旅遊也能兼具環保，喜歡就這樣直接走─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ
#悠達 #共享電動機車 #環保 #減碳
