thanatosgio wrote:..上面不是有高壓電嗎?還是切斷啦.(恕刪) 高壓電的部分只有一顆一顆白色的下面那個灰色的部分裡面是高壓電纜(之前借高捷拍戲~高捷是這樣)平常時也只有那裡有高壓電不過這種狀況應該是關的吧
thanatosgio wrote:愛敢著通車的下場... 我認為不是這樣子...內湖線建很久了說~至少測試都麻半年多了!每當去一次內湖,都要看著上面的空車在跑來跑去,本人倒是覺得這很浪費電...倒不如發給住內湖的民眾,一張捷運測試卡!每天有測試列車時,閒閒沒事的人就去給他玩一下,坐一坐~反正都要有人坐,才會有問題出現,沒人坐,都麻沒問題!那道不如請民眾一起來幫忙,這樣不是很好...有問題的話,馬上就知道了!再說既然是測試,出了問題民眾也不會罵翻跟抱怨...要是因為出入口還在施工,無法這麼做!那也就算了~不然你說政府有開放免費試乘...那時間我覺得至少也要2個星期至1個月吧!才幾天而已,好小氣!!難怪測不出大問題,倒是小問題一堆...唉~總之,問題都是來自於電腦,最近的一些停駛問題,都是電腦判斷上面的問題,畢竟都是電腦在開車,所以問題多多多...當初木柵線也是如此,不是嘛~
1981 河馬 wrote:我認為不是這樣子.....(恕刪) 理論上來說用空車下去測試主要是測試機械系統的部分是不是正常這個階段依法也不能開放民眾使用如果用人下去測試才真的叫"不負責任"所以浪費電是屬於必要的浪費而開放試營運讓民眾搭乘才幾天我認為是因為台北捷運公司以為已經有前面10幾年的經驗不必再花這麼多時間試營運所下的決定主要把人的因素加進去看有什麼問題再來改沒想到結果出了這麼大的包我覺得這些出包一部份是因為市府趕著通車的原因而有些小問題也不必看得太嚴重,都屬正常現象
台灣人就是這樣....試想....一、你待在高溫且空調停擺的車廂超過20分鐘以上(甚至高達50分鐘)二、按了緊急按鈕沒有任何回應三、你在車廂裡看到高架軌道上有人自行徒步逃生四、你決定按下緊急按鈕打開車門徒步走在高架軌道上離開五、你不知道軌道上的高壓電是否已斷電?六、你不知道停擺在軌道上的列車會不會突然啟動行駛七、剩下的你只能祈求上帝、觀世音菩薩保佑你能平安離開 依我觀點,這根本就是雪隧、高鐵、貓纜的再一次翻版!發生這種事....我覺得人民不能在沉默了