木柵/內湖捷運全線停擺現場報導

thanatosgio wrote:
..上面不是有高壓電嗎?
還是切斷啦.(恕刪)



高壓電的部分只有一顆一顆白色的下面那個灰色的部分

裡面是高壓電纜

(之前借高捷拍戲~高捷是這樣)

平常時也只有那裡有高壓電

不過這種狀況應該是關的吧


thanatosgio wrote:
愛敢著通車的下場...


我認為不是這樣子...
內湖線建很久了說~
至少測試都麻半年多了!
每當去一次內湖,都要看著上面的空車在跑來跑去,
本人倒是覺得這很浪費電...
倒不如發給住內湖的民眾,一張捷運測試卡!
每天有測試列車時,閒閒沒事的人就去給他玩一下,坐一坐~
反正都要有人坐,才會有問題出現,沒人坐,都麻沒問題!
那道不如請民眾一起來幫忙,這樣不是很好...
有問題的話,馬上就知道了!
再說既然是測試,出了問題民眾也不會罵翻跟抱怨...

要是因為出入口還在施工,無法這麼做!
那也就算了~
不然你說政府有開放免費試乘...
那時間我覺得至少也要2個星期至1個月吧!
才幾天而已,好小氣!!
難怪測不出大問題,倒是小問題一堆...

唉~
總之,問題都是來自於電腦,
最近的一些停駛問題,都是電腦判斷上面的問題,
畢竟都是電腦在開車,
所以問題多多多...
當初木柵線也是如此,不是嘛~
1981 河馬 wrote:
每當去一次內湖,都要看著上面的空車在跑來跑去,
本人倒是覺得這很浪費電...
倒不如發給住內湖的民眾,一張捷運測試卡!
.....(恕刪)



咦~~台北不都是真人測試的嗎?
據了解被德國西門子購併,所以技術當然也被買走~~~~~
et7899 wrote:
高壓電的部分只有一顆...(恕刪)


原來如此^^了解了
https://www.raven.idv.tw/
1981 河馬 wrote:
我認為不是這樣子.....(恕刪)


理論上來說

用空車下去測試主要是測試機械系統的部分是不是正常

這個階段依法也不能開放民眾使用

如果用人下去測試才真的叫"不負責任"

所以浪費電是屬於必要的浪費



而開放試營運讓民眾搭乘才幾天

我認為是因為台北捷運公司以為已經有前面10幾年的經驗

不必再花這麼多時間試營運所下的決定

主要把人的因素加進去看有什麼問題再來改

沒想到結果出了這麼大的包



我覺得

這些出包一部份是因為市府趕著通車的原因

而有些小問題也不必看得太嚴重,都屬正常現象
台灣人就是這樣....
試想....
一、你待在高溫且空調停擺的車廂超過20分鐘以上(甚至高達50分鐘)
二、按了緊急按鈕沒有任何回應
三、你在車廂裡看到高架軌道上有人自行徒步逃生
四、你決定按下緊急按鈕打開車門徒步走在高架軌道上離開
五、你不知道軌道上的高壓電是否已斷電?
六、你不知道停擺在軌道上的列車會不會突然啟動行駛
七、剩下的你只能祈求上帝、觀世音菩薩保佑你能平安離開
 
依我觀點,這根本就是雪隧、高鐵、貓纜的再一次翻版!
發生這種事....我覺得人民不能在沉默了
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